Перевзув автомобіль на літо, люблю це робити самостійно і неспішно, тому що тільки так можна все детально переглянути." полиці дисків, полірував повстяною насадкою на дриль і пастою для поліруванняДиски минулої весни полірувались професійно з повним розбором, засезон не помутніли, дзеркало є, болти відбиваються.
перевірив усі покришки накачавши їх компресором до 4-х атмосфер, перевіряв на предмет прихованих гул. І дуже шумним. br/>
— Гуля на внутрішній стороні задньої покришки
— Поріз який не призвів до здуття на передній покришці, мабуть відзальоту в яму.
Гулю і поріз робитиму перед наступним зимовим сезоном. В іншомугума не задубіла, шипи не випралися, ймовірно буду ще сезон на нійїздити. Проставки на задній осі Без простак при ширині диска 7.5 -8 дюймів колесо у E46 сидить глибоко і це естетично некрасиво.Вирішується в принципі різноширокими дисками, але якщо підходитипрактично, ширини гуми 225 на задній осі може не вистачати тількипри поєднанні 2, 5 - 3 літрів і механіки, на АКПП і 3 літрах задніхколіс в 225 ширині вистачає. У тому році і позаминулому їздив зпроставками 14, 5 мм, це перебір звичайно, хоч і красиво, і з гумоюDunlop Sport Maxx RT ці проставки ще ходили, за арки могло зачіпатитільки при проїзді дуже великих нерівностей на швидкості. Але задніDunlop Sport Maxx у мене загинули того року при поверненні зЄвропи, і тоді тимчасово поставив Nexen N3000, а ця гума почалазачіпати навіть коли на задньому сидінні була одна людина, довелосятерміново прямо на трасі знімати проставки і сезон доїздив безних.
Цього року у мене була ідея проточити проставки у токаряприбравши 5 мм. Але виявилося що це неможливо, принагідно сталозрозуміло чому бувають проставки 3-5 мм, а далі йдуть відразупроставки 12, 5 і товщі. Справа в тому, що бортик на задній ступиціу BMW довжиною 12, 5 мм, і відповідно або проставка повинна бути 3-5мм, щоб колесо відцентрувати ще залишками бортика, або проставкаповинна бути товщі 12, 5 мм, що можна було б на неї. Наварити новунапрямну. Висота бортика 12, 65 мм
Тому довелося купити алюмінієві проставки 5мм. Думав буде з нимизовсім негарно, оскільки 5мм несуттєва відстань. Але насправдівиявилося цілком добре, зненацька задоволений результатом. Вагаалюмінієвих проставок всього по 150 грм, у той час як минулі важилипо 1, 4 кг… Таким чином мінус 2, 2 кг безпружинної маси на задній осів літній конфігурації автомобіля. Проставки, права з проставкою5мм. Так само зважив літні диски в зборі з перцею. Влітку у менеBBS 041 (це 29 стиль BMW, найлегші диски, які були офіційнодоступні до замовлення і йшли на E36 в комплектації Sport Line). Уцих дисків кований обід, і литі центри, ширина 7.5 дюймів. Передніколеса на гумі Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 залишок протектора 5мм, швидкісна модифікація Y (до 300 км/год) вага диска з покришкою– 15, 9 кг. Задні на Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 залишокпротектора 6 мм індекс швидкості W, вага 17, 4 кг. Вага знятихзимових дисків з гумою по 20, 5 кг. Для захисту. У передній правійарці в районі кріплення сайлента переднього важеля судячи з усьогомасляний потік, з'ясовуватиму що це взагалі може бути і звідки можетекти. В іншому все візуально в порядку.
Скіл на задній правій арці, потік олії(? ) у передній правійарці.
Так само перевірив чи не просіли пружини, вимірявши відстані віднижньої кромки обода до арки через центр колеса. Важливо(! ) мірятипотрібно після їзди, якщо ви домкратили авто, і після відразупоміряли буде цілковита нісенітниця. У мене вийшло передня вісь 590мм - це прямо ідеал по TIS, задня вісь з одного боку 552 мм, зіншого 555 мм, що теж в нормі згідно документації.
Так само зняв шумку з моторного відсіку на літній період.Підглянув це у M серії BMW, там від моторів стільки тепла йде, щовони не знають як його відводити і вже шумка точно зайва. Думаю, щоі на M54 на літо прибрати шумку не зашкодить, охолодження ймовірнобуде трохи краще через нижчу температуру під капотом. При цьому шумдвигуна трохи більше, але звук R6 приємний, чому б і ні., їду догазовиків усувати.
Усім хорошого літнього сезону! 2 кг безпружинної маси на заднійосі в літній конфігурації автомобіля.
Срдня фото без проставки, права з проставкою 5мм. . Влітку у менеBBS 041 (це 29 стиль BMW, найлегші диски, які були офіційнодоступні до замовлення і йшли на E36 в комплектації Sport Line). Уцих дисків кований обід, і литі центри, ширина 7.5 дюймів. Передніколеса на гумі Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 залишок протектора 5мм, швидкісна модифікація Y (до 300 км/год) вага диска з покришкою– 15, 9 кг. Задні на Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 залишокпротектора 6 мм індекс швидкості W, вага 17, 4 кг. Вага знятихзимових дисків з гумою по 20, 5 кг. Для захисту. У передній правійарці в районі кріплення сайлента переднього важеля судячи з усьогомасляний потік, з'ясовуватиму що це взагалі може бути і звідки можетекти. В іншому все візуально в порядку.
Скіл на задній правій арці, потік олії(? ) у передній правійарці.
Так само перевірив чи не просіли пружини, вимірявши відстані віднижньої кромки обода до арки через центр колеса. Важливо(! ) мірятипотрібно після їзди, якщо ви домкратили авто, і після відразупоміряли буде цілковита нісенітниця. У мене вийшло передня вісь 590мм - це прямо ідеал по TIS, задня вісь з одного боку 552 мм, зіншого 555 мм, що теж в нормі згідно документації.
Так само зняв шумку з моторного відсіку на літній період.Підглянув це у M серії BMW, там від моторів стільки тепла йде, щовони не знають як його відводити і вже шумка точно зайва. Думаю, щоі на M54 на літо прибрати шумку не зашкодить, охолодження ймовірнобуде трохи краще через нижчу температуру під капотом. При цьому шумдвигуна трохи більше, але звук R6 приємний, чому б і ні., їду догазовиків усувати.
Усім хорошого літнього сезону! 2 кг безпружинної маси на заднійосі в літній конфігурації автомобіля.
Срдня фото без проставки, права з проставкою 5мм. . Влітку у менеBBS 041 (це 29 стиль BMW, найлегші диски, які були офіційнодоступні до замовлення і йшли на E36 в комплектації Sport Line). Уцих дисків кований обід, і литі центри, ширина 7.5 дюймів. Передніколеса на гумі Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 залишок протектора 5мм, швидкісна модифікація Y (до 300 км/год) вага диска з покришкою– 15, 9 кг. Задні на Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 залишокпротектора 6 мм індекс швидкості W, вага 17, 4 кг. Вага знятихзимових дисків з гумою по 20, 5 кг. Для захисту. У передній правійарці в районі кріплення сайлента переднього важеля судячи з усьогомасляний потік, з'ясовуватиму що це взагалі може бути і звідки можетекти. В іншому все візуально в порядку.
Скіл на задній правій арці, потік олії(? ) у передній правійарці.
Так само перевірив чи не просіли пружини, вимірявши відстані віднижньої кромки обода до арки через центр колеса. Важливо(! ) мірятипотрібно після їзди, якщо ви домкратили авто, і після відразупоміряли буде цілковита нісенітниця. У мене вийшло передня вісь 590мм - це прямо ідеал по TIS, задня вісь з одного боку 552 мм, зіншого 555 мм, що теж в нормі згідно документації.
Так само зняв шумку з моторного відсіку на літній період.Підглянув це у M серії BMW, там від моторів стільки тепла йде, щовони не знають як його відводити і вже шумка точно зайва. Думаю, щоі на M54 на літо прибрати шумку не зашкодить, охолодження ймовірнобуде трохи краще через нижчу температуру під капотом. При цьому шумдвигуна трохи більше, але звук R6 приємний, чому б і ні., їду догазовиків усувати.
Усім хорошого літнього сезону!
Передні колеса на гумі Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 залишокпротектора 5 мм, швидкісна модифікація Y (до 300 км/год) вага дисказ покришкою — 15 9 кг. Задні на Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17залишок протектора 6 мм індекс швидкості W, вага 17, 4 кг. Вагазнятих зимових дисків з гумою по 20, 5 кг. Для захисту. У переднійправій арці в районі кріплення сайлента переднього важеля судячи зусього масляний потік, з'ясовуватиму що це взагалі може бути ізвідки може текти. В іншому все візуально в порядку.
Скіл на задній правій арці, потік олії(? ) у передній правійарці.
Так само перевірив чи не просіли пружини, вимірявши відстані віднижньої кромки обода до арки через центр колеса. Важливо(! ) мірятипотрібно після їзди, якщо ви домкратили авто, і після відразупоміряли буде цілковита нісенітниця. У мене вийшло передня вісь 590мм - це прямо ідеал по TIS, задня вісь з одного боку 552 мм, зіншого 555 мм, що теж в нормі згідно документації.
Так само зняв шумку з моторного відсіку на літній період.Підглянув це у M серії BMW, там від моторів стільки тепла йде, щовони не знають як його відводити і вже шумка точно зайва. Думаю, щоі на M54 на літо прибрати шумку не зашкодить, охолодження ймовірнобуде трохи краще через нижчу температуру під капотом. При цьому шумдвигуна трохи більше, але звук R6 приємний, чому б і ні., їду догазовиків усувати.
Усім хорошого літнього сезону!
Передні колеса на гумі Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 залишокпротектора 5 мм, швидкісна модифікація Y (до 300 км/год) вага дисказ покришкою — 15 9 кг. Задні на Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17залишок протектора 6 мм індекс швидкості W, вага 17, 4 кг. Вагазнятих зимових дисків з гумою по 20, 5 кг. Для захисту. У переднійправій арці в районі кріплення сайлента переднього важеля судячи зусього масляний потік, з'ясовуватиму що це взагалі може бути ізвідки може текти. В іншому все візуально в порядку.
Скіл на задній правій арці, потік олії(? ) у передній правійарці.
Так само перевірив чи не просіли пружини, вимірявши відстані віднижньої кромки обода до арки через центр колеса. Важливо(! ) мірятипотрібно після їзди, якщо ви домкратили авто, і після відразупоміряли буде цілковита нісенітниця. У мене вийшло передня вісь 590мм - це прямо ідеал по TIS, задня вісь з одного боку 552 мм, зіншого 555 мм, що теж в нормі згідно документації.
Так само зняв шумку з моторного відсіку на літній період.Підглянув це у M серії BMW, там від моторів стільки тепла йде, щовони не знають як його відводити і вже шумка точно зайва. Думаю, щоі на M54 на літо прибрати шумку не зашкодить, охолодження ймовірнобуде трохи краще через нижчу температуру під капотом. При цьому шумдвигуна трохи більше, але звук R6 приємний, чому б і ні., їду догазовиків усувати.
Усім хорошого літнього сезону! якщо ви домкратили авто, і післявідразу поміряли буде цілковита нісенітниця. У мене вийшло переднявісь 590 мм - це прямо ідеал по TIS, задня вісь з одного боку 552мм, з іншого 555 мм, що теж в нормі згідно документації.
Так само зняв шумку з моторного відсіку на літній період.Підглянув це у M серії BMW, там від моторів стільки тепла йде, щовони не знають як його відводити і вже шумка точно зайва. Думаю, щоі на M54 на літо прибрати шумку не зашкодить, охолодження ймовірнобуде трохи краще через нижчу температуру під капотом. При цьому шумдвигуна трохи більше, але звук R6 приємний, чому б і ні., їду догазовиків усувати.
Усім хорошого літнього сезону! якщо ви домкратили авто, і післявідразу поміряли буде цілковита нісенітниця. У мене вийшло переднявісь 590 мм - це прямо ідеал по TIS, задня вісь з одного боку 552мм, з іншого 555 мм, що теж в нормі згідно документації.
Так само зняв шумку з моторного відсіку на літній період.Підглянув це у M серії BMW, там від моторів стільки тепла йде, щовони не знають як його відводити і вже шумка точно зайва. Думаю, щоі на M54 на літо прибрати шумку не зашкодить, охолодження ймовірнобуде трохи краще через нижчу температуру під капотом. При цьому шумдвигуна трохи більше, але звук R6 приємний, чому б і ні., їду догазовиків усувати.
Усім хорошого літнього сезону!
Коментарі3
У дощ від капота йтиме пара, якщо зняти шум.
Жарт ти маєш на увазі з капота?
Так.