Для цих фар потрібні 4 кільця зовнішнім діаметром 105 мм. На жаль, кільця так просто не стануть, одні з них потрібно підпилювати назовнішньому діаметрі, інші на внутрішньому. Одне кільце ставитьсянавколо сріблястої кромки лінзи, друге ставиться на сріблястукромку фари далекого світла. Що б вийшло рівно і красиво площинукільця, яке йде навколо лінзи, задається чорною мастикою, в рештіточок колья кріпляться на 3M скотч. Важливо встановити кільця беззатискань і напруги, інакше взимку при падінні температури зарахунок звуження матеріалу можливе їх пошкодження. Для виведенняпроводів від кільця, що йде навколо галогенної фари, необхідноробити два акуратні пропили у внутрішньому пластику, а виведенняпроводів у зовні проводиться через отвір який після герметизуєтьсямастикою. Загалом після інсталяції та запакування фар все виглядаєнемов із заводу.Ми всі настільки звикли бачити ангельські очі уBMW, і це підсвідомо, що після їх інсталяції ловиш себе на думцініби вони завжди були там. Принагідно вичистили бруд і з ПТФ, оскільки придумало цікаву систему вентиляції з двох трубок в одну зяких йде холодне повітря, а з другої виходить гаряче — фари ніколине пітніють, але ПТФ через перебування знизу засмоктують у собібагато пилу. І бруду і це все незважаючи на те, що підкапотнийпростір у bmw зашито просто ідеально., наступного разуполіруватимемо глибше з подальшим покриттям платика спеціальнимпрозорим двокомпонентним лаком. Також відполіровано повторювачіпокажчиків повороту на крилах.
Фари, як і раніше, вимагають глибокого полірування.
Робота вимагає особливої акуратності та неквапливості, томузайняла 2, 5 робочих дні. Напевно знаючи специфіку все можна зробитиза один день, але дуже швидко зробити даний тип фар - нереально, ось на інших e46 у яких легко знімається передній пластик, установка може зайняти всього кілька годин.
Комплект з 4-х CCFL кілець та 2-х інверторів — 400 грн.
Розпакування фар та встановлення — 470 грн.
Поліровка фар та ПТФ (з розбиранням та чищенням) — 200 грн.
Разом:1070 грн. Курс $=12.
У перспективі заміна кілець на світлодіодні над-яскраві які можнабуде використати як денні ходові вогні.
Запчастини на фото :1307030Запчасти на фото:1307329074Запчасти нафото:NX8344"
Робота вимагає особливої акуратності та неквапливості, томузайняла 2, 5 робочих дні. Напевно знаючи специфіку все можна зробитиза один день, але дуже швидко зробити даний тип фар - нереально, ось на інших e46 у яких легко знімається передній пластик, установка може зайняти всього кілька годин.
Комплект з 4-х CCFL кілець та 2-х інверторів — 400 грн.
Розпакування фар та встановлення — 470 грн.
Поліровка фар та ПТФ (з розбиранням та чищенням) — 200 грн.
Разом:1070 грн. Курс $=12.
У перспективі заміна кілець на світлодіодні над-яскраві які можнабуде використати як денні ходові вогні.
Запчастини на фото :1307030Запчасти на фото:1307329074Запчасти нафото:NX8344"
Робота вимагає особливої акуратності та неквапливості, томузайняла 2, 5 робочих дні. Напевно знаючи специфіку все можна зробитиза один день, але дуже швидко зробити даний тип фар - нереально, ось на інших e46 у яких легко знімається передній пластик, установка може зайняти всього кілька годин.
Комплект з 4-х CCFL кілець та 2-х інверторів — 400 грн.
Розпакування фар та встановлення — 470 грн.
Поліровка фар та ПТФ (з розбиранням та чищенням) — 200 грн.
Разом:1070 грн. Курс $=12.
У перспективі заміна кілець на світлодіодні над-яскраві які можнабуде використати як денні ходові вогні.
Запчастини на фото :1307030Запчасти на фото:1307329074Запчасти нафото:NX8344
Коментарі4
опитування за повторювачами повороту в крилах, вони діодні? (З заводу) і є номери деталей?
Діодні із заводу, діодні йшли на рестайлінгових і мають трохи іншу форму. Номери такі знайшов 63 13 69 20 731 - лівий білий повторювач повороту (TITAN)63 13 69 20 732 - правий білий повторювач повороту
Такий докладний пост, а ні коментів, ні лайків практично. Непорядок! Питання фари полірувались зовні або зсередини над тсекляшками теж якісь маніпуляції проводилися (крім чищення, миття)?
Дякую за відгук. Усередині не полірувались, оскільки були чистими, я начитавшись різних оглядів говорив майстру про внутрішнє полірування, він лише знизав плечима, там і справді полірувати нема чого насправді.