Огляд розпірки передніх склянок bmw e46 від NedMotorsport, без припасування не стала ...

Розпірка від NedMotorsport після доопрацювання.
Усім привіт!
Передісторія питання. У 46-го кузова є кузовний прорахунок, а самечерез час починають сходитися передні склянки, цей моментназдоганяє 80% автомобілів на пробігах понад 150 000 км, у разі6-циліндрових двигунів або повного приводу.
такі:
1. Сильний кут кастера, що дає третій серії керованість і стійкістьна високих швидкостях.
2. Важкий 6-циліндровий двигун.
3. Погані дороги і втома кузова.
Розпірка яка стояла багато років, і в принципі врятувала склянкивід сходження яке виявилося мінімальним. Розпірка алюмінієва, регульована, прямо скажемо з недорогих, разом з тим я вважав, щопроблема сходження склянок не мій випадок. Непрямо зрозумітинаскільки пішли склянки можна роблячи сход/розвал Заводськізначення в максимумі повинні бути -1.03 градуси, а в мінімумі-0, 23, склянки сходяться у збільшують мінімальні значення, так умого авто вони вже -1.11, що до речі не найгірший варіант, єприклади коли на e46 виставити передній розвал нижче ніж -1.45взагалі неможливо, тобто склянки пішли дуже сильно.
Нас цікавить відстань B, в ідеалі 1040 мм, але таких 46-х кузовіввже майже немає в природі.

Другий момент оцінки сходження склянок полягає у контролі відстаніміж центральними точками передніх опор, еталонна відстань 1040 мм.У моєму випадку воно становить 1035 мм. Третій момент оцінкиситуації, полягає в тому, що варто подивитися на наявність і розміртріщин в районі між передніми склянками та кріпленням перегородкидо бічним стінкам кузова. Ось тут мене і чекав сюрприз. З бокупасажира поки що тільки тріщина яка ще не розійшлася, з боку водіяпроцес уже пішов, тріщина розміром 1-1.5 мм.
Стало зрозуміло, що алюмінієву розпірку потрібно міняти на щосьбільш ґрунтовне. При цьому кажуть, що нерегульовані розпіркижорсткіші. З більш серйозного і при цьому не дуже дорогого можнавідзначити розпірку від NedMotorsport. Загалом її вирішив замовити.Перевага даної розпірки в товстому металі, в шині з двох труб, утовщині 5 мм у металу в зоні кріплень, і в тому, що дана розпіркаспирається в борт склянки, а не в опори шпильки передньоїстійки.

Розпірка NedMotorsport, має товщину металу в зоні чашок 5 мм, добрепофарбована та проварена, спирається не на шпильки, а на склянки.Вага розпірки 2, 6 кг. Оскільки склянки у мене судячи з усього вжезлегка зійшлися, передбачалася складна установка розпірки, аджевона ймовірно повинна бути зроблена під ідеально правильний кузов.Яким же було моє здивування, коли розпірка стала без проблем та щей бовталася. Стало очевидним, що така установка нікуди не годиться, і розпірку потрібно переробляти. Розпірки NedMotorsport, судячи зусього, робляться для склянок, що вже досить зійшлися, що не мійвипадок.
Доробка нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася без напруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпірку на 4мм. На3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходити вкрутий поворот, тепер здається що автомобіль більше зібраний.Враховуючи міцність конструкції, думаю, для склянок краще цярозпірка, ніж минула. Дякуємо за прочитання. Всім рівних доріг тазадоволення від водіння!

"
Оскільки склянки у мене зважаючи на все вже злегка зійшлися, передбачалася складна установка розпірки, адже вона ймовірноповинна бути зроблена під ідеально правильний кузов. Яким же буломоє здивування, коли розпірка стала без проблем та ще й бовталася.Стало очевидним, що така установка нікуди не годиться, і розпіркупотрібно переробляти. Розпірки NedMotorsport, судячи з усього, робляться для склянок, що вже досить зійшлися, що не мійвипадок.
Доробка нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася без напруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпірку на 4мм. На3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходити вкрутий поворот, тепер здається що автомобіль більше зібраний.Враховуючи міцність конструкції, думаю, для склянок краще цярозпірка, ніж минула. Дякуємо за прочитання. Всім рівних доріг тазадоволення від водіння!

"
Оскільки склянки у мене зважаючи на все вже злегка зійшлися, передбачалася складна установка розпірки, адже вона ймовірноповинна бути зроблена під ідеально правильний кузов. Яким же буломоє здивування, коли розпірка стала без проблем та ще й бовталася.Стало очевидним, що така установка нікуди не годиться, і розпіркупотрібно переробляти. Розпірки NedMotorsport, судячи з усього, робляться для склянок, що вже досить зійшлися, що не мійвипадок.
Доробка нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася без напруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпірку на 4мм. На3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходити вкрутий поворот, тепер здається що автомобіль більше зібраний.Враховуючи міцність конструкції, думаю, для склянок краще цярозпірка, ніж минула. Дякуємо за прочитання. Всім рівних доріг тазадоволення від водіння!

"
"
"
"
"
"
"передбачалася складна установка розпірки, адже вона, ймовірно, повинна бути зроблена під ідеально правильний кузов. Яким же буломоє здивування, коли розпірка стала без проблем та ще й бовталася.Стало очевидним, що така установка нікуди не годиться, і розпіркупотрібно переробляти. Розпірки NedMotorsport, судячи з усього, робляться для склянок, що вже досить зійшлися, що не мійвипадок.
Доробка нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася без напруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпірку на 4мм. На3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходити вкрутий поворот, тепер здається що автомобіль більше зібраний.Враховуючи міцність конструкції, думаю, для склянок краще цярозпірка, ніж минула. Дякуємо за прочитання. Всім рівних доріг тазадоволення від водіння!

"передбачалася складна установка розпірки, адже вона, ймовірно, повинна бути зроблена під ідеально правильний кузов. Яким же буломоє здивування, коли розпірка стала без проблем та ще й бовталася.Стало очевидним, що така установка нікуди не годиться, і розпіркупотрібно переробляти. Розпірки NedMotorsport, судячи з усього, робляться для склянок, що вже досить зійшлися, що не мійвипадок.
Доробка нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася без напруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпірку на 4мм. На3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходити вкрутий поворот, тепер здається що автомобіль більше зібраний.Враховуючи міцність конструкції, думаю, для склянок краще цярозпірка, ніж минула. Дякуємо за прочитання. Всім рівних доріг тазадоволення від водіння!

"коли розпірка стала без проблем, та ще й бовталася. Сталоочевидним, що така установка нікуди не годиться, і розпіркупотрібно переробляти. Розпірки NedMotorsport, судячи з усього, робляться для склянок, що вже досить зійшлися, що не мійвипадок.
Доробка нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася без напруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпірку на 4мм. На3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходити вкрутий поворот, тепер здається що автомобіль більше зібраний.Враховуючи міцність конструкції, думаю, для склянок краще цярозпірка, ніж минула. Дякуємо за прочитання. Всім рівних доріг тазадоволення від водіння!

"коли розпірка стала без проблем, та ще й бовталася. Сталоочевидним, що така установка нікуди не годиться, і розпіркупотрібно переробляти. Розпірки NedMotorsport, судячи з усього, робляться для склянок, що вже досить зійшлися, що не мійвипадок.
Доробка нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася без напруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпірку на 4мм. На3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходити вкрутий поворот, тепер здається що автомобіль більше зібраний.Враховуючи міцність конструкції, думаю, для склянок краще цярозпірка, ніж минула. Дякуємо за прочитання. Всім рівних доріг тазадоволення від водіння!

"
Доопрацювання нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася безнапруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпіркуна 4мм. На 3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходити вкрутий поворот, тепер здається що автомобіль більше зібраний.Враховуючи міцність конструкції, думаю, для склянок краще цярозпірка, ніж минула. Дякуємо за прочитання. Всім рівних доріг тазадоволення від водіння!

"
Доопрацювання нерегульованої розпірки. Розпірка ставилася безнапруги, довелося зміщувати болтове кріплення подовживши розпіркуна 4мм. На 3-5 мм.
Далі напилком були розширені болтові отвори, а з іншого бокувиготовлені і заварені металеві вставки. За фактом змістиликріплення на 4-4.5 мм. Установка в такій конфігурації стала можливалише на вивішеному автомобілі, розпірка стала з гарною напругою, які має бути. Принагідно поміняли болт, який йшов у комплекті маєрізьблення по всій довжині, очевидно що на навантаженнях цей 1 ммрізьблення просто продавить, тому поставили болт з кованої сталі ібез довгої різьби.

Відео про те, як гуляють склянки під напругою:

Розпірка встановлена.

У чому плюси даної розпірки:
— Міцна товста конструкція з опорою на борт кузовних чашок, а нешпильки опор амортизатора.
— Якісно пофарбована.
— Невисока вартість.

У чому недоліки:
— Профіль у вигляді двох труб, якби профіль був із квадратівжорсткість при тій же вазі була б ще вище
— Болт не з кованої сталі і з різьбленням по всій довжині.
— Немає виїмок під гайки, відповідно не вистачає довжини різьбленняна шпильках опор амортизаторів.
— Для правильної установки в натяг, Вам ймовірно доведетьсядопрацьовувати розпірку зміщуючи вісь болтового кріплення або чашкиабо чашки.
— Вага (але для такої ціни він не є мінусом)
< /Оскільки раніше на автомобілі стояла розпірка, кардинальногополіпшення керованості мною не помічено, але якщо різко заходитив...