Я і знати не міг, що вона взагалі є в мене Чути чув, але бувупевнений, що не ставилася на мій мотор! br/>
сфоткай її, хочу глянути
Кааак
у тебе
годину назадВідповісти
Atonispt на сайті
єпт! як вона шумить і коли? стоїть заслінка, яка від старостілюбить зіскакувати з кріплення і летіти у впускний колектор) Придосягненні 4500 оборотів, вакуумний регулятор відкривають цюзаслінку, яка дає збільшений обсяг впускного) Якщо вона не знімна, то моя порада залісти туди і подивитися люфт заслінки. Якщо люфтит, то взагалі прибирати її звідти бо потім атата буде! не витримав! Надворі темрява, дощ мрячить, але я вже з ліхтариком відкручую болти, а в голові накрутив такого собі, будь-яка дівчина позаздрить моїйфантазії=)
Вже тризначні суми в голові крутиться почали!
Але відкрутивши всі болтики, а їх там 3
Таким чином, помчала!
відкривши кришку, благо вдалося зберегти прокладочку, АХТУНГ люди, вона там тоненька Ось і сама заслінка, у мене вона залізна, вбудована в колектор, тримається міцно, люфт мінімальний, всерединіправда злегка брудновато, але лізти туди з ганчірками я очконув.> Squip кожну хвилину! Сподіваюся тобі там ікалося або вухагоріли=)
Дякую тобі величезний, за мій безтурботний вечір!
Коментарі19
Добрий день.У мене також M43 дорест.Як перевірити цю Дису? руху, так і в режимі Паркінг. Що цікаво, якщо газувати на холодному двигуні, обороти досягають 6-7 тис. Проведена діагностика показала дві помилки-Клапан перемикання, DISA butterfly-Датчик кисню
Підкажіть будь ласка. Після 140 погано розганяється, а коли доходить до 170 взагалі як зупиняється, можлива проблема в цій заслінці? Що можна з нею зробити?
Здрастуйте, собі для свапа шукаю м43й мотор, швидше за все 1.6.На що звертати особливу увагу, і як він в експлуатації? Дякую!
Мотор простий і надійний. Дивися щоб не брудний був у середині, ланцюг не розтягнута щоб була, та й компресія в нормі. Так само гідрики стукати не повинні. Обслуговування дуже просте, в будинок.
вона вручну обертатися повинна?а то у мене намерто стоїть
чесно, вже не пам'ятаю. Начебто має крутитися
ну у мене намертво стоїть))означає мені краще зняти її зовсім?
вона у відкритому чи закритому положенні?
Залиш як є поки що, потім знімеш.
за рахунок чого вона взагалі працює
я думаю, за рахунок розрідження в колекторі, бо ніяких приводів я не виявив там
У мене до неї підходить клапан і пара шлангів
Зрозуміло, шланги від ресивера.
там повинен бути електроклапан. при 4200 об/хв клапан відкривається і за рахунок розрядження тягне мембрану і заслінка закривається.
Точно бро!
Знизу під нею стоїть вакуумний привід та електричний клапан, вгору йде тоненька пластикова трубка і підключається до верхньої частини колектора, можна її побачити якщо дивитися у бік кінця тросика пелалі газу.
У мене прорвалася мембрана вакуумного приводу заслінки Диса, оригінал 150$ коштує.
ну добре що ось так. що відбувся легким переляком =)
та даа.