Історія авто та покупка

Завдяки соклубнику по BMW клубу під ніком UNK1ND, дякуючи Максимуза допомогу та активну участь, в Одесі був доглянутий e36 compact318 ti з m42, на механіці, шкіряним спорт салоном, і головне цілимкузовом, без гнили і, судячи з усього, не фарбований. Або купленийз невеликим пробігом.Дочка їздити не захотіла, авто довго стояло вНімеччині.І начебто б у 2001 році приїхало в Україну і було проданосестрі військового, яка з 2001 по 2013 рік їздила на ньому Одесою, і навіть обслуговувалась у офіціалів, за 12 років наїздила 70 000км., після чого Максим UNK1ND підшукуючи авто для свого товаришазнайшов цей автомобіль і авто три роки був у колишнього власника, зберігався в гаражі, за ці три роки наїжджено + 30 000 км.<
З пробігом нічого не ясно:Німеччина має лише відмітку про купівлю вгрудні 1995 року в Берліні. Відміток про ТО від офіціалів уНімеччині немає. Є папери вже від одеських офіціалів. Огляд таперевірка геометрії кузова у 2001 році, далі заміна сальників, заміна задніх амортизаторів багажника, рідин тощо. На актах робітпробіг 18000. Діти купили авто на пробігу 87 000 км. Заоригінальний пробіг говорять оригінальні амортизатори із заводу, той факт, що минулий власник роблячи роботи з підвіски зіткнувся зтим, що його майстер перший туди поліз після заводу, а так самозчеплення при заміні так само було заводським, в салоні не потертікарти дверей. Минула господиня кидала авто на вулиці під палючимОдеським сонцем, авто мешкало на Катериненській площі прямо навулиці. Загалом або пробіг не змотаний, або змотали до 100 000 км.Авто пройшло сантадорівську експертизу - все в порядку, опис порозшифровці VIN так само збігається з вмістом за винятком білихповоротів у фарах. Так само у хорошому стані, але жовті поворотникизамінені на білі спереду та ззаду. Салон дуже затертий.
Хороші сторони даного авто:1. Кузов.
2. Двигун та ходова в хорошому стані. За авто стежили. Минулийвласник вклав ще близько $1000 на упорядкування автомобіля.
200 км/година з двома людьми і повним баком автомобіль поїхав, впринципі це була ще не межа, напевно свої паспортні 209 км/год вінрозвинути зможе. Після 800 км перегону автомобіля, в доситьжорсткому режимі, тому що після 3-х літрового M54 на цьому 1.8можна їхати тільки давлячи акселератор часом до упору - все чудово.Взагалі e36 більш драйверське авто, що провокує на активну їзду, втой час як купе e46 сприяє неквапливій спокійній їзді, з рідкіснимиприскореннями. Витрата склала 6.9 на бензині ОККО пульс, при режимі120-140, часом 160, і на поганих ділянках 60-80 км/год. Гальма як уbmw, без ватності, досить ефективні, руліжка теж хороша, звичайноне зрівнятися зі спорт підвіскою у e46 коли кренів взагалі немає, тут вони є, але все добре враховуючи 15 колеса з 60-м профілем.Спина не втомилася, не дивлячись на 12 годин за кермом… Хорошийтакий чесний автомобіль. Сподіваюся, що ми його впорядкуємо.