8. Не гріє піч на ХХ + підсмоктування повітря на впускному колекторі

1. Не гріє грубка на ХХ
З настанням холодів помітив, що грубка на ХХ дме мало не вулиці, апри їзді або якщо тримати 3 тис/об починає дмути нормальною t.
Поїхав до хлопців які займаються промиванням систем, щоб меніпромили радіатор пічки, благо попалася адекватна людина, перш ніжтупо брати і промити, перевірив рівень ОЖ, взяв прилад длявимірювання температури, покрутив машину до 3тис/об і сказав, що зтемпературою все в порядку, проблема в циркуляції.
Почав я читати форуми і дивитися всякі видоси з цієї нагоди.
Список причин:/>
Помпа - люфт/зламана крильчатка
Термостат - заклинило
Радіатор пічки - забитий
Клапана пічки - заклинило або щось туди потрапило, що заважає їйповністю відкриватися (в одного хлопця був герметик, у іншого якасьгумка) Відразу виключив з цього списку Помпа — тому, що, у меневстановлено ГБО, ГБО включається при 60-65 t мотора, і працюєнормально.
Термостат - тому що, прогрів машину до 92-94 t він відкрився іпішов великим колом, так само машина прогрівається нормально, недовго, і при їзді не остигає/не перегрівається.

Вирішую, що спочатку дивитися клапана печі так як їх простішедістати і вони ближче, якщо вони норм, то тоді ліземо до радіаторапечі.

Зняли клапана грубки, вони були майже в закритому положенні.Подаємо 12в, а вони відкриваються на 1мм і все. Розібрав, резинцівже була габела, руками туди-сюди потягав цей шток, опустив його взакрите положення, подаємо знову, і бац, він з характернимклацанням відкривається.
Висновок:на ХХ не достатня прохідність ОЖ до радіатора печі і віншвидко остигає, при навантаженні/їзді створюється хоч якісь тиск ігріє.

Загалом так як я не особливо люблю і вмію перебирати всякі такіштуки, я купив новий клапан пічки від FEBI за 1900 грн. Виключнодля любителів АРИГІНАЛУ, які будуть писати про те, що краще бперебрав, це ЖИ аригіна — від того, що ви в оригінальний корпуснапихаєте китайський ремкомплект, він від цього оригіналом незалишиться. Так чи інакше, хто вміє це робити (перебирати всякіподібні речі) — молодець, але це не я, так чи інакше краще взятиновий не оригінал, але він хоча б зібраний на заводі.

Продовжуємо, встановив клапан, долив фриз, воля, в машинці зновутепло, і я можу нарешті їздити як біла людина, в теплі і безкурточки, тому що вчора вийшов о 23:30, на вулиці -8, а я їду вкапюшоні та рукавичках, і не відчуваю ніг, не дуже прикольно.

2. Підсмоктувач
Минулого разу надув димом мотор і виявив що йде підсмоктування звпускного колектора, а саме у мене не було заглушки №19 (хз длячого вона, начебто для пилососа якщо він є, але у мене його немає)

Сама заглушка коштує не дорого, на Баварії 1.5 $, у когось 5 $, алеїї фіг знайдеш у наявності, все на замовлення або на завтра.br/>
Рішення:
Вакуумний патрубок діаметром 7 мм. З одного боку вставляємо болт, що було б щільно, і надягаємо цю приблуду туди.
Вийшло щось типу цього, фото не моє, а з інтернету.