Оскільки поршні підрізали на 3мм потрібно було зробити цековки такяк і в стік поршнях. Зробив фрези зі старих клапанів, вийшло рази з 4го. Зробив виїмки по 4мм.
Якщо ти не помітив, старі заводські поршні стали без цековок і зменшився обсяг кс. З такими поршнями на вмт клапана не відкривалися взагалі, а впиралися в поршень. А з циковками коли поршень на вмт клапана тепер мають місце для відкриття хоч і не повного.
Коментарі7
Якщо взявся розвішувати поршні, дуже раджу зробити балансування коленвала в зборі з маховиком, кошиком і демпфером. Я нещодавно зробив і а****.
Вже давно зроблено, дякую
Це порівняння 3х різних поршнів
Поясни будь ласка, навіщо ти їх зробив?))- клапана все одно загне-при штатній експлуатації цековки не потрібні зовсім
Якщо ти не помітив, старі заводські поршні стали без цековок і зменшився обсяг кс. З такими поршнями на вмт клапана не відкривалися взагалі, а впиралися в поршень. А з циковками коли поршень на вмт клапана тепер мають місце для відкриття хоч і не повного.
Сурово)
Хотілося б більше, але не можна((