Встановлення центрального замка та регулювання дверей)

Знову здрасьте! Мабуть, черкану ще пару рядків, раптом комуцікаво.

Набридло мені зачиняти всі двері, тому давно ще був купленийпосилений центральний замок.
І близько місяця лежав у кімнаті.
У передні двері вони пішли по штатних трубках разом із проводами надзеркала, а от ззаду у мене трубок не було. Купив від вісімки, підійшли, як рідні.

Добре, що в Бумері вже є штатно встановлені місця дляактиваторів, і поставити їх було ще простіше, ніж на Жигулях.
Активатор ставиться в штатні місця, в самому замку також єспеціальний отвір для тяжки.

У результаті, установка у мене зайняла хвилин 40 від сили, довшепотім салон збирав)

А тепер з регулювання дверей.
З ними була взагалі конкретна проблема.
Як купив машину, добре закривалася тільки задня ліва, задня праватрохи гірше, передня права проблемно, потрібно було ляснутикрутіше, ніж у Жигулях, ну а водійська-взагалі капець був. Її замоктупо постійно відстрілював, і двері рідко коли зачинялися. До тогож, у ньому був пружинки на внутрішню ручку, тобто. Вона невідкидалася. Це були найпроблемніші двері.
У результаті на задній правій я вигнув рамку скла, вона вирівняласяі тепер двері закриваються взагалі ідеально.
На передній правій я погрався з ущільнювачем і відповіддю і тепертеж двері закриваються відмінно просто.
Ну а водійська як і раніше залишилася проблемою ... Я відрегулювавна ній відповідь, зробив так, щоб їй не заважав ущільнювач, і врезультаті двері закривалася від легенького клацання, але вартобуло лише дверима трохи сильніше грюкнути, вона одразу жвідстрілила. Це мене просто дратувало!
Спочатку я витяг замок, добре його почистив і промив у солярці, поставив, і ура! Він почав ідеально закриватися. > Але пройшло 3дні і історія почала повторюватися ... Тоді я дешево знайшов іншийзамок і склав з двох один, проблема була в одній пружинці, щорозтягнулася. > Дякуємо, це був Василь Чернявський. Будьтещасливі!