Ну що, не втомилися ще від писанини? Ну тоді почитайте ще трохи.Я ж казав, що зараз записів буде побільше)
< І так, стояв у мене допотопний радіатор, який сильно тік, непаявся, та й взагалі був не бумерівським. Дешево підвернувсязаводський радик просто в ідеальному стані, чи мало не новий.Відразу ж замовив. Довелося трохи помучитися з нижніми подушками, тому що машина була бита і нижня балка телевізора десь на сантиметрбула вище належного. Не біда, зняв фартух і за допомогою кувалди табрусків довів до більш-менш потрібної форми.Радіатор встав, як треба. .Раз уже зняв старий фартух, чому б непоставити новий з рестайлу, який уже два місяці валяється у мене вкімнаті. Не скажу, що було легко ставити, але й складного нічого невиникло. Чому боявся?
Тому що машина була вдарена, як уже казав і хто його знає, як биінший фартух став геометрією.
Але він встав досить непогано.< старий фартух швиденько поїхавдо нового господаря за 200 грн. Природно гріх було не прикрутитинормально бампер, а не як раніше. Мене тримався на одномупередньому болті.
На жаль, потрібних бічних кріплень-салазок у мене не було, та йкоштують вони дорого для себе.
Тому, вчинив наступним чином.
/>
У бампері під шкаралупою просвердлив отвір і притиснув всю цюсправу до фартуха. Вийшло просто чудово.
Ось що вийшло.
З цією спідницею стало якось краще виглядати за рахунок їївисоти.
< /Решітка і ніздрі я відмив, пропаяв лівий бік решітки, а товона розвалювалася і поставив. Нарешті перед машини почав бутисхожий на щось більш-менш пристойне, а не як раніше.
А що ж по задньому бамперу? .
Причиною того, що я його так довго не ставив, була відсутністькріплень. Просто під бампер з 2-го переходу потрібний і кріплення зВП. Ціни за них ломили просто космос. Від 600 і вище. Шкода булотакі бабки за пару амортизаторів віддавати. Але очевидно бог тогодня був за мене і я знайшов відмінні кріплення всього за 250 грн.побіг ставити задній бампер.
Т.К. Бампер у рестайлу трохи довший, то на першому переході вінсильно вилазить за арку. Багато розрізають його з боків, вирізаютьзайве і знову спаюють. Мені цей спосіб здався сильно геморним. Япросто взяв і обрізав бампер і шкаралупу по арці. Вийшло теж дужедобре, навіть не скажеш, що підрізаний. Натомість набагато швидше ідешевше. Збоку бампер прикрутив так само як і передній. Як видно, як видно, заправку газу я врізав з правого боку бампера.Ось з неюто одвірок і вийшов. Справа в тому, що ширина бампера і крила недають можливість до кінця закрутити гайку на заправочник, а отже якслід розтиснути бонку. Загалом, із заправника під час заправки умене трохи труїть, але це вже в іншому записі буде). А так в ціломубампер виглядає непогано. Ось тільки якоїсь спідниці під низ невистачає. Це знову Василь Чернявський! Всім до побачення! Будьтещасливі!
Коментарі16
вася дерзай в тому ж дусі. і хром пофарбувати як ппо мені буде сучасніше виглядати
Даааа ... Шадоу Лайн буде))
Потрібні стильні коточки і заниження))) все інше уйня)))
Потрібен нормальний двиг і ходовка, а решта все піде)
валити бочком? цей же поки що їздить)))
Вона і так при сильному бажанні боком їде, тільки голови грубо кажучи немає. Гучніше дизеля працює)
захистив диплом і пішов заповнювати порожнечі на драйві)
Ага, а то вже зовсім занудьгували тут без мене)
Вася, дуже круто виходить, продовжуй, косяки, це тільки привід все виправити з другого разу!
Так, так, дякую) Будемо намагатися)
Та дійсно передок перетворився, молодця)) Цікава картина починає виресовуватись))
Щось на кшталт того)Спасибо)
ну че, круто!)
Спасибо)Я поки що тільки бакалавра=)Ну так, він не винен, що за ним не стежили. Будемо намагатися, щось робити)
Спасибі)
Як би із захистом диплома, Васяне!) Теж захистив магістра цього року) З приводу бумера ти не серчай на нього, недавно продав такого ж Баварця м10б18, білий ... ех ... Зате жагулі завжди зі мною))) Але бумер який би він не був, але він кращий…)))))