При огляді машин, що продаються, траплялося дуже багато дужевтомлених машин з колгоспним ремонтом. Ця машина здивувала хорошимстаном салону, але насторожила повністю іржавою підвіскою, думаю щовона просто довго стояла в гаражі без руху .
Намагався побільше залізти під оббивку салону і багажника щобпереконатися у відсутності здуття, тріщин, іржі чи слідівзварювання.
На що звернути увагу при покупці:скла різних виробників (можлизмінюватися після аварій), клапана пічки, злизані або різні болтина кузовних деталях, не прилягання дверей, різні зазори, переходифарби під ущільнювачами, люфт рульового колеса по відношенню коліс.хтось поставив крило дорестайл=(
облізлий лак по лівому борту авто =(
задні ліві двері
відшаровується фарба, задня ліва арка
задня ліва
часта хвороба) >
Сидіння виявилися не продавленими, кермо не надто затерте, швидшеза все на ній мало їздили. Клапан печі. Ремонт начебто недорогий, але теж чогось вартий – близько $60. > багажник місткий, закритийотвір чохла для лиж, шкода що з ним не стає розпірка задніхсклянок
Можете під'їжджати до мене на ремонт авто:Київ, пишіть. (ходова, двигун, деякі кузовні роботи) За ціною домовимося
Коментарі1
Я собі колись брав на запчастини такий седанчик в такому ж кольорі. Залишилися ліві двері і ще дещо. Якщо що треба, пиши в личку, віддам за недорого)