Всім привіт!
Давно не писав, нарешті дістався планшета)
Позавчора видався теплий день і вирішив поїхати покататися накільце 6км, щоб прочувстувати машину і зрозуміти що з нею робитидалі. Залишилися лічені дні до зняття мотора, тому вирішивперевірити на що здатний старенький м43в18…
Як виявилося, здатний він лише возити картоплю і нудити по місту…на 6й близько 2х години дня, в саму спеку.Гума стояла зимова надопил,
Бензин 95й, скинув фішку витратоміра, так як він труп і в бій!
Перші 2 передачі ще куди не йшло, третю втикати просто не де…Динаміка двигуна засмутила… Хоча на те він і 1.8… Після пари трійкикіл підпалив зчеплення…
У результаті накотив близько 10 кіл і поїхав знову в гараж усплячку на пару днів.
Те, що вилізло після перевірки кільцем з косяків:
1. Мотор катастрофічно слабкий, до того ж, жахливо крутитися.
2. 15а гума та зимовими шинами. Тут усе зрозуміло.
3. Люфт рейки.
4. Мертве зчеплення.
1. Гальма цілком нормально справлялися, інформативна педаль.
2. Коробка не підкачала, передачі включалися швидко та чітко.
3. На койлах машина цілком непогано тримається за траєкторію. Покивсе. На наступному тижні почнеться складання турбо мотора і кузовпоїде на косметичні процедури))
Всім Миру!
Коментарі6
Наскільки я знаю, турбіна повинна стояти паралельно дорозі, під іншими кутами йде велике зношування втулок, і швидкий вихід з ладу
А як тоді бути евікам та іншим з поперечним розташуванням мотора?)
Там неважливо як стоїть мотор, головне щоб вісь турбіни була горизонтальною
Якщо ти щодо останнього фото, то там турбіна просто на моторі лежить. Зрозумів про що ти говориш)
Тоді перепрошую за втручання
А з чим гальмам не справлятися якщо немає мотора? )