Позбавляємося ніші під запаску, розпірки, проставки та інше

Всім Привіт!
За це літо накопичилося багато цікавого про машину, і в спекотнілітні дні відверто кажучи було ліньки писати записи в блог, томупросто копив фото і чекав кінця сезону, щоб вечорами після роботи, в неспішній обстановці впорядкувати всі думки і все, що відбувалосяза літо.

Нарешті почав до цього вона більше стояла, ніж їздила.Залипень-серпень накотив близько 3х тисяч км.Їздила практично щодня, кілька разів на тиждень стабільно виїжджав на кільце, навіть одинраз відвідав етап South Heat в Одесі (тих схід по причину обривуболтів кардана, зрізало 2 з 3х, як з'ясувалося пізніше.. Можузазначити, що місцеві рейсери досить добре підтягнули свій скил ісвої автомобілі.Тішить і те, що аматорський автоспорт в Одесі почавпрокидатися після сплячки 2013-2014рг, багато нових молодих людей, цікавих проектів, також присутній і якісний зріст. Зараз серед усіхтюнерів проглядається повальна мода пхати скрізь, де не попадаютьлисти рефленого алюмінію (багажник, перегородки, панелі, аж до хендмейд килимків). Не оминула це хвороба мене. На старококонному бувкуплений лист рефленки, 2кв м, 2.5мм і помчала ... З метоюполегшення була вирізана ніша під запаску і зашита листом алюмінію.У підсумку виграв лише 2.5 кг. По суті воно того не коштувало, алезараз відмінний доступ до редуктора і задньої підвіски. Наступнимкроком було поділ багажника та салону жароміцною перегородкою, уперспективі хочу перенести бак у багажник. З металу, що залишився, було зроблено 2 заготівлі під водійську та пасажирську полики.

В цей же час приїхали замовлені мною розпірки перед-зад. Виконанідосить непогано, але довелося підганяти за місцем, особливо задню.Почавши примірку, виявилося, що передні склянки зійшлися на 2 см, довелося їх розводити. Перед став чудово, а от ззаду хтось до меневже підварював склянки, і без болгарки вже не обійшлося. Кількагодин і все стало. За відчуттями, перед став більш збитий, задначебто без різниці. Загалом задоволений, але ще є над чимпрацювати в цьому напрямі. Ну і останнім, перед south heat в Одесі, це була установка простовок перед/зад 15мм. На керованість як намене особливо не вплинуло, покращився лише зовнішній вигляд. Щостосується самого заходу, відкатала жахливо. На першому заліковомуколі кваліфікації пішла сильна вібрація під днищем, гонка того днядля мене була закінчена. Як пізніше з'ясувалося, зірвало 2 із 3хболтів кардана з боку коробки. Що ж до поведінки машини, сталатрохи збитків, але не більше. Гальм поки вистачає для цього мотора, а ось з гумою біда.Вирішив добити втомлену toyo і купити щоськомфортніше пристойніше. На наступних тренуваннях менше 1.07 безретардерів так і не вдалося проїхати. Гума вмирає після 3-го кола.Відчувається, що потенціал у машини є, тому є куди рухатися.Головне завдання поки що, це відточування навичок та придбанняскила.