Reparatur Herz (3)
Як і обіцяв, сьогодні буде пару фото з фронту ... Робота надмашиною йде, правда вона дуже сильно застопорилася через (яквиявилося) злизаних і намертво затиснутих болтів на шківах (велике" спасибі" майстру, який минулого разу змінював ремені). До 9вечора я лише дочекався знімання однієї голови, щоб оцінити станблоку.
Поки нічого понад кримінальне я не помітив, висновки:
< 1.Нагар на клапанах і поршнях не викликає шоку, все пристойновиглядає
2.Є трохи помітна сходинка на стінках, ну знову ж таки в межахнорми для цього пробігу (принаймні за твердженням майстра), хоннормальний
3.Далі головок у мотор ніхто не лазив, що радує
4.Залеглі намертво кільця
5.Замір компресії до розтину 9.5 у кожному циліндрі, м'яко кажучине вражає Ось пару фото (пардон, на моторі бруду море, ну вона тамзбиралася роками, та й мотор я не мив жодного разу, бо страшно, тому засрано все дико, якщо всі норми, помию після ремонту)
Коментарі12
як визначив, що кільця залягли?
Як все знайоме. У 2.4 перегородки між циліндрами набагато товщі, ніж у 2.8. Літери двигуна не APS (у мене на універсалі такий був)?
Ти вже собаку на цьому з'їв) Букви ALF, масло ARAL, ну останнім часом корейське якесь, не пам'ятаю назви, бо ARAL зараз коштувати почав просто космос, ну зараз взяв Mobil, а що лили до мене, так без поняття)
Ось млинець, взагалі нічого не вгадав)
)
про_О 30 клапанів ... цікаво ...
так так, є таке))
а я думав у тебе 2.6 там теж по п'ять клапанів?
ні, там по два)
з-за додаткового п'ятого клапана вона швидше але витрата як у 2.6 так?
ну якщо чесно, я не знаю, скільки у 2.6 витрата) У 2.6 наскільки я розумію і немає системи фаз газорозподілу, так що не факт. Я знаю, що у мене по місту 12, траса 7.2, не сказав би, що це багато, а то що вона швидше 2.6 так це так))
Не знаю я ...витрата у 2.6 10 місто, 7 траса ... а з 2.4 ганявся ...і з механікою і з автоматом ...на 402 автомат слово честі взагалі не їде ...а механіка їде але напевно такий водій там був ...