Кароч набридло мені ремонтувати те, що до мене ремонтували!
Там у гофрі була дупа, чомусь все перепаяно по 10 разів, половинапроводки наростили, воно все було в ізоленті, товсте, тверде, неважко зрозуміти наскільки це надійно в місці вигину. — я поїхав нарозбирання і купив весь фрагмент проводки, з двома гофрами, щовиходить із багажника.
Розріз був відразу після відгалуження основної коси.
Достав всю проводку з фішками з кришки багажника і, по одномупроводку, попередньо продзвонюючи і звіряючи з фішками, перекинувусі проводи, кожен дріт ретельно зачищав, пропаював з каніфоллю ісадив у термоусадку. Весь джгуть б велику термоусадку і закріпивстяжкою в багажному відсіку, щоб нічому не заважало. br>
Коментарі3
так, хороша ідея. Я б зараз так само вчинив або купив клеми і все робив механічно, але тоді під рукою був паяльник з термоусадками і не було сил терпіти це.
Хороша робота!) теж доведеться скоро. Тільки думаю не паяти, а з'єднати обтискними конекторами
Така ж біда. Аж бісить то одне не горить, то інше