Ремонт подачі обратки

Далі я зустрівся з проблемою на перехресті, хороший день, гарнийнастрій, ми з товаришем колесимо містом, у баку плюхається близько15л бензину, сумувати приводу немає, але…
Ну тут то було, я рушаю з перехрестя і машини починає їхати впідлогу мотора (так би мовити троїти) не можу зрозуміти з чим цепов'язано. Став на узбіччі, дістав інструмент (завжди з собою)давай мудрувати, шукати причину. 15-20 лазив поки товариш непорадив перевірити бензин, я з думками як так тільки недавно був назаправці знімаю диван і лізу до насоса в бак.Все відкрутив, всевідкрив і очманів. Гальмував попутки скачали набрали бенза і япоїхав.
На наступний день я задався питанням як так? !Не може в принципі 2лмотор є 20-30л на 100км.
Відкрив бак, почистив фільтр на насосі, хотів перевірити обратку ітут відбулося диво.Зворотка була просто заглушена.Я зателефонувавнашим розборникам і поїхав за новою системою церкуляції бензину вбаку. (до речі через пару днів поміняв і насос) не в приватномусекторі)
Так от… Для тих, хто не знав. У BMWe36 бак складається з двохчастин (як уявіть окуляри) є права і ліва частини, вони між собоюз'єднуються каналом в якому проходить шланг зі зворотною подачеюпалива. Тобто у мене цей шланг був заглушений з незрозумілих меніпричин і в лівій стороні бензин був, а в правій де насос немає. Урезультаті машина не їде, бензин є і датчик показує що є)
Купил я:
-бензонасос
-датчики і трубки йшли в комплекті

Витратив десь 2 години часу

Фото матеріал у студію))) як все змінювалося зрозуміло на фото, якщо ні, із задоволенням відповім))