Я: "доброго дня, звичайно можна (вважаю за краще поводитися ввічливоі не "лізти в пляшку"). Яка причина зупинки? "
Г: "тут одностороннє рух, і рух у цьому напрямі заборонено. Он тамось, стоїть знак."
Я: "я повернув, так само як і десяток машин до мене. І навіть повззнак я не їхав, т.Е. К. Розвернувся раніше."
Г: "я розумію, але мені зателефонували (? ), сказали щоб я васзупинив. Зараз під'їде командир підрозділу, з ним і продовжите вашубесіду."
<
Приїжджає цей даішник, у капітанівських погонах. Далі розмова зним.
Г: "здрастуйте, капітан такий-то. Відкрийте, будь ласка капот.".
Я без задньої думки, відкриваю капот (що, як виявляється робитизовсім не обов'язково, як я дізнався потім (потім ще повернемося доцього). Він починає розглядати VIN.
Г: "щось мені не подобається ваш номер кузова, щось тут не чисто.Ходімо проб'ємо машину по базі."
Я в повній впевненості, Що в мене все гаразд йду за ним до машини.Він сідає, дістає ноут, починає щось там шукати."
Г: "хочеш, сідай у машину, у мене тут кондиціонер."
Я сідаю. Дивлюся разом з ним у ноут, як він убиває всі мої дані.Тут він повертається до мене і з подивом.
Г: "ти що, вживав? " Я: "ні, звичайно." (справді нічого алкогольногоне пив. Не вистачало ще…)
Г: "та від тебе несе. Зараз підеш дихати в трубочку."
Тут я вже обурився, мало того, що гальмували, не зрозуміло якого, потім він-номер не такий, тепер ще й п'янку вішає. Повертаюся донього.
Я: "товаришу міліціонер, ви мене зовсім за ідіота тримаєте, щоб я зперегаром, добровільно сів у патрульну машину? "
Він щось зам'явся, мовляв все одно треба буде подихати. Ну добре (до цього питання, до речі, ми більше не поверталися). Перевіряєбазу далі. Я питаю, чим викликаний такий інтерес до мого авто, тимщо дуже багато "перебитих"?
Г: "та твоя, судячи з усього, також така"., Що машина знята зпопереднього обліку і нікуди (? ) не поставлена. Я шокований, як цене на обліку? Я рік тому знімав її з обліку, а потім ставив. Всебуло нормально. Загалом, все це триває нескінченно довго, приїжджає-їде купа якихось ментів. Я взагалі не розумію, щовідбувається. Тут він підходить і каже, треба везти авто наштрафмайданчик, робити експертизу (теж не законна в моєму випадкувимога, але знову ж таки дізнався я про це вже потім). Я відходжу, починаю дзвонити знайомим (благо такі є). Дзвоню до одного "немаленького" працівника гаї, пояснюю в загальних рисах, щовідбувається. Він просить, щоб я дав люльку даішнику, який менезупинив. Я йду до їхньої машини, гаєць, побачивши мене з телефоном, розвертається, сідає в машину і закривається в ній. Прикольний… Даюсвоєму знайомому номер патрульної машини.
Має якийсь час, цей капітан кличе мене до себе в машину. Сідаю. Тону нього сильно помінявся — став набагато м'якшим.
Г: "мені дзвонили серйозні люди, ми поговорили про тебе (я ж думаю, чудово, зараз віддасть документи і я спокійно піду слухати GuanoApes. Але не тут то було).
Г: "я все розумію, але з машиною щось не так. Я повинен відвезтитебе на штрафмайданчик. Значить зараз не поспішаючи їдемо доНовомосковська до райвідділу, якщо по дорозі мені зателефонують іскажуть щоб я тебе відпустив, я так і зроблю." про що" триває щегодини півтори. Після чого йому хтось дзвонить, він після недовгоїрозмови підходить до мене, віддає документи. І вже якосьпо-батьківськи.
Г: "за тебе просили дуже шановні люди, я тебе відпускаю. Але твоямашина, наскільки мені підказує мій досвід — повне гівно. Їдьзавтра на експертизу. І я тобі даю майже стовідсоткову гарантію, щомашина перебита."
Йде сідає у свою, машину зі словами: "я думаю, що більше не побачуцю машину".
Ми стрибаємо в машину, швиденько повертаємося на фестиваль, де вжезакінчує виступати гурт Hurts. Загалом наше спілкування з ДАІтривало близько 4(! ) годин. > Фестивалю, ми подивилися лишешматочок останніх…
У середу, поїхав я в наше місцеве ДАІ, зробили експертизу, пробилимашину по базі — все в мене чудово! міліціонери, які затримали менераніше, думали, що я їм зараз відсиплю грошей і все в них будедобре... Тупий "розводняк"... Не тут-то було. На що гаї має право, а на що не має.
Все частіше між водіями та працівниками ДАІ виникають конфліктищодо перевірки номерів агрегатів під капотом автомобіля. Єбезпідставним, а часто це робиться з метою виманити водія навулицю.
Згідно з чинним законодавством, такі перевірки незаконні, а томуводій має повне право відмовити працівникові ДАІ в оглядіпідкапотного простору. У ст. 30 Конституції України зазначенотаке:
Не допускається проникнення до житла чи до іншого володіння особи, проведення в них огляду чи обыску інакше як за вмотивованимрішенням суду. У невідкладних випадках, пов'язаних із врятуваннямжиття людей та майна чи з безпосереднім переслідуванням осіб, якіпідозрюються у вчиненні злочину, можливий інший, встановленийзаконом, порядок проникнення до житла чи до іншого володіння особи, проведення в них огляду та обыску.
>
Згідно з п.11 Постанови Пленуму Верховного Суду України №2 від28.03.2008 як "інше володіння" слід розуміти такі об'єкти, які засвоїми властивостями дають змогу туди проникнути і зберегти чисховати певні предмети (речі, цінності). Ними можуть бути, зокрема, земельна ділянка, сарай, гараж, інші господарські будівлі та іншібудівлі побутового, виробничого та іншого призначення, камерасховища вокзалу, індивідуальний банківський сейф, автомобільтощо.
Отже, виходячи з роз'яснення Верховного суду України, капотавтомобіля є "іншим володінням", оскільки дозволяє там сховатиякісь предмети (речі, цінності), а отже — оглянути це місце можналише після вмотивованого рішення суду.
Єдиною умовою, коли міліція може проникнути в автомобіль безрішення суду, це — безпосереднє переслідування конкретної особипідозрюваного у скоєнні злочину. Тобто, якщо йде погоня завикрадачом, огляд і обшук проводиться вільно, але з обов'язковимскладанням протоколу та повідомленням прокурора. ПДР в якомузазначено, що на вимогу працівника міліції водій повинен зупинитисяз дотриманням вимог цих Правил, а також дати можливість перевіритиномери агрегатів та комплектність транспортного засобу; датиможливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавстваза наявності на ті законних підстав.
Однак, дана норма ПДР не означає, що водій повинен за будь-якихобставин давати можливість звірити номери агрегатів . У ст. 19Конституції зазначено, що "посадові особи зобов'язані діяти лише напідставі, в межах повноважень та в спосіб, що передбаченіКонституцією та законами України."
Це означає, що вимога співробітника ДАІ має бути заснована наЗАКОНІ, а Конституція каже, що оглянути капот можна лише зарішенням суду. Отже, водій зобов'язаний дати можливість оглянутиагрегати лише в тому випадку, коли ДАІшник діє на законнихпідставах.
Більше того, чинне законодавство не передбачає відповідальності завідмову відкрити капот. У разі прямої відмови автомобілістаінспектор ДАІ абсолютно нічого не зможе зробити. Окрім цього, бажання ДАІшника залізти під капот без рішення суду може бутикваліфіковано за ст. 365 КК — перевищення влади та службовихповноважень. Також варто звернути увагу на те, що п. 2.4 ПДР незобов'язує водія відкривати капот, а говорить лише про те, щонеобхідно дати можливість оглянути номери агрегатів. Багатоавтомобілів такі номери вказані під лобовим склом. У цьому випадкуДАІшник звіряє все вільно. Якщо номери знаходяться під капотом, товодій має повне право відповісти відмовою посилаючись на ст. 30Конституції України. (інформацію взятозвідси:roadcontrol.org.ua/node/1266).
Загалом головна наша проблема в тому, що ми не знаємо власних прав, за що я, зокрема, і поплатився купою вбитого часу. Загалом, дякуювсім, хто подужав весь цей чималий . Всім рівних доріг. І непіддавайтеся на провокації!
" а також…дати можливість перевірити номери агрегатів ікомплектність транспортного засобу; дати можливість оглянутитранспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на тізаконних підстав.
Однак, дана норма ПДР не означає, що водій повинен за будь-якихобставин давати можливість звірити номери агрегатів . У ст. 19Конституції зазначено, що "посадові особи зобов'язані діяти лише напідставі, в межах повноважень та в спосіб, що передбаченіКонституцією та законами України."
Це означає, що вимога співробітника ДАІ має бути заснована наЗАКОНІ, а Конституція каже, що оглянути капот можна лише зарішенням суду. Отже, водій зобов'язаний дати можливість оглянутиагрегати лише в тому випадку, коли ДАІшник діє на законнихпідставах.
Більше того, чинне законодавство не передбачає відповідальності завідмову відкрити капот. У разі прямої відмови автомобілістаінспектор ДАІ абсолютно нічого не зможе зробити. Окрім цього, бажання ДАІшника залізти під капот без рішення суду може бутикваліфіковано за ст. 365 КК — перевищення влади та службовихповноважень. Також варто звернути увагу на те, що п. 2.4 ПДР незобов'язує водія відкривати капот, а говорить лише про те, щонеобхідно дати можливість оглянути номери агрегатів. Багатоавтомобілів такі номери вказані під лобовим склом. У цьому випадкуДАІшник звіряє все вільно. Якщо номери знаходяться під капотом, товодій має повне право відповісти відмовою посилаючись на ст. 30Конституції України. (інформацію взятозвідси:roadcontrol.org.ua/node/1266).
Загалом головна наша проблема в тому, що ми не знаємо власних прав, за що я, зокрема, і поплатився купою вбитого часу. Загалом, дякуювсім, хто подужав весь цей чималий . Всім рівних доріг. І непіддавайтеся на провокації!
" а також…дати можливість перевірити номери агрегатів ікомплектність транспортного засобу; дати можливість оглянутитранспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на тізаконних підстав.
Однак, дана норма ПДР не означає, що водій повинен за будь-якихобставин давати можливість звірити номери агрегатів . У ст. 19Конституції зазначено, що "посадові особи зобов'язані діяти лише напідставі, в межах повноважень та в спосіб, що передбаченіКонституцією та законами України."
Це означає, що вимога співробітника ДАІ має бути заснована наЗАКОНІ, а Конституція каже, що оглянути капот можна лише зарішенням суду. Отже, водій зобов'язаний дати можливість оглянутиагрегати лише в тому випадку, коли ДАІшник діє на законнихпідставах.
Більше того, чинне законодавство не передбачає відповідальності завідмову відкрити капот. У разі прямої відмови автомобілістаінспектор ДАІ абсолютно нічого не зможе зробити. Окрім цього, бажання ДАІшника залізти під капот без рішення суду може бутикваліфіковано за ст. 365 КК — перевищення влади та службовихповноважень. Також варто звернути увагу на те, що п. 2.4 ПДР незобов'язує водія відкривати капот, а говорить лише про те, щонеобхідно дати можливість оглянути номери агрегатів. Багатоавтомобілів такі номери вказані під лобовим склом. У цьому випадкуДАІшник звіряє все вільно. Якщо номери знаходяться під капотом, товодій має повне право відповісти відмовою посилаючись на ст. 30Конституції України. (інформацію взятозвідси:roadcontrol.org.ua/node/1266).
Загалом головна наша проблема в тому, що ми не знаємо власних прав, за що я, зокрема, і поплатився купою вбитого часу. Загалом, дякуювсім, хто подужав весь цей чималий . Всім рівних доріг. І непіддавайтеся на провокації!
"
Більше того, чинне законодавство не передбачає відповідальності завідмову відкрити капот. У разі прямої відмови автомобілістаінспектор ДАІ абсолютно нічого не зможе зробити. Окрім цього, бажання ДАІшника залізти під капот без рішення суду може бутикваліфіковано за ст. 365 КК — перевищення влади та службовихповноважень. Також варто звернути увагу на те, що п. 2.4 ПДР незобов'язує водія відкривати капот, а говорить лише про те, щонеобхідно дати можливість оглянути номери агрегатів. Багатоавтомобілів такі номери вказані під лобовим склом. У цьому випадкуДАІшник звіряє все вільно. Якщо номери знаходяться під капотом, товодій має повне право відповісти відмовою посилаючись на ст. 30Конституції України. (інформацію взятозвідси:roadcontrol.org.ua/node/1266).
Загалом головна наша проблема в тому, що ми не знаємо власних прав, за що я, зокрема, і поплатився купою вбитого часу. Загалом, дякуювсім, хто подужав весь цей чималий . Всім рівних доріг. І непіддавайтеся на провокації!
"
Більше того, чинне законодавство не передбачає відповідальності завідмову відкрити капот. У разі прямої відмови автомобілістаінспектор ДАІ абсолютно нічого не зможе зробити. Окрім цього, бажання ДАІшника залізти під капот без рішення суду може бутикваліфіковано за ст. 365 КК — перевищення влади та службовихповноважень. Також варто звернути увагу на те, що п. 2.4 ПДР незобов'язує водія відкривати капот, а говорить лише про те, щонеобхідно дати можливість оглянути номери агрегатів. Багатоавтомобілів такі номери вказані під лобовим склом. У цьому випадкуДАІшник звіряє все вільно. Якщо номери знаходяться під капотом, товодій має повне право відповісти відмовою посилаючись на ст. 30Конституції України. (інформацію взятозвідси:roadcontrol.org.ua/node/1266).
Загалом головна наша проблема в тому, що ми не знаємо власних прав, за що я, зокрема, і поплатився купою вбитого часу. Загалом, дякуювсім, хто подужав весь цей чималий . Всім рівних доріг. І непіддавайтеся на провокації!
Коментарі5
І ще хтось буде говорити, що у них є милашки =) Беззаконня.
Так, не можна виходити з машини і тим більше відкривати капот.
О_о нормально з'їздив...
О так, це було незабутньо)
)