Американська приладка в Європейську Спорт приладку. Невдача.

Якщо ви кривожоп — краще не займайтеся цим і віддайте довіреномумайстру з приладів. Але якщо ви так само любите кривожопити як я, то нижче написана інструкція для вас.
b>

Дуже хотів собі нормальні європейські шкали без миль, але нашукраїнський ринок пропонує лише плоскі шкали, з поганою шорсткоюпечаткою, яка дуже сторонньо виглядає в розширеній панелі приладів.Шукав собі окремо оригінальні шкали, але як не крути вони непродаються окремо, а поламаних приладок схоже не існує.Випадковимчином ebay мені вибив об'ємні шкали, відразу подумав що цеоригінальні але виявилися ні, виглядають дуже схоже на оригінальні, відрізнити їх можна тільки якщо порівняти їх поряд.На фотографіяхякість була дуже хороша.Поговорив з хлопцями хтось робить їх, івирішив замовити, 2 тижні і вони у мене.

І тут почався геморой. Потрапивши на перший гайд, я прочитав, щотреба зняти тільки скло, візуально скло виглядає так, ніби воно наклямці яка кріпиться зверху, але це не так, "скло" - це ціліснийкорпус з пластиком, до якого скло приклеєно герметиком. >

Порядок дій такий:
1. Відкручуємо два саморізи на верхній частині "козирка"
2. Опускаємо прибирання козирком вниз, і тягнемо на себе.
3. Відлужуємо два дроти на задній панелі.
4. Знімаємо пломбу яка клеїться на стик корпусу зі склом тазаднього корпусу.
5. Відкручуємо 4 шурупи на задній панелі за допомогою TorxT8
6. Одягаємо рукавички.
7. Відлужуємо скло-корпус від засувок і тягнемо вгору.
8. Беремо лопатку-рогатку для обшивки салону і вставляємо підстрілку, важільним рухом виштовхуємо її, запам'ятовуючи на якомумісці вона стояла.
9. Руками знімаємо хромовий обідок, допомагаючи "лопаткою-гаком"так як сидить дуже щільно, бажано підклавши ганчірковий матеріалпід лопатку, щоб не подряпати поверхню. Лопаткою працюємо тількивниз вгору, переміщуючи лопаткою по сторонах можна подряпатиповерхню.
10. Знімаємо кільце ущільнювача яке сидить по центру, сидить дужещільно, треба прикласти трохи силу і бути акуратним.
11. Витягуємо шкалу і вставляємо нову, збираємо у зворотномупорядку і повторюємо процес для сусідньої шкали. Переходимо домаленьких шкалів:1. Відлужуємо плату від корпусу.
2. З зворотного боку бачимо дві мови хромового обідка, виштовхуємоїх назовні і акуратно знімаємо обідок не поламавши третю мову, якане видно. Якщо ззаду їх не клацнути, вони зламаються!
3.Відштовхуємо стрілку лопаткою-рогаткою.
4. Змінюємо шкалу та збираємо. Повторюємо з іншою маленькоюшкалою.
5. Продуємо приладку від сміття і прочищаємо ватними паличками утрудомістких місцях.
6. Збираємо приладку назад. Порівняти мої етапи можна зфотографіями в цьому пості. Дякую avtorv.

Результат:

Порівняння старих шкал з новими

< br> А тепер до сумного. Подивившись відео на ютубі нижче, побачив як людина вивертає стрілки руками, і зробив так само, оскільки спочатку побоявся тиснути лопаткою на шкалу (даремно).Зібравши радісно прибирання, я побіг ставити її на машину. Машинасама зсунула стрілки на 6 годин. Я подумав, що нічого страшноготреба просто відсунути назад. Відсунувши легко назад машина зновувідсунула їх назад на 6 годин. Наступного разу я їх відсунув ізсилою, і це допомогло. Але залишилася проблема - при кожній подачіхарчування на приладку, стрілка тахометра починає цвіркотіти, аіноді переміщається вперед. Сподіваюся в силу драйву хтось можедати пораду, але навряд чи зустріч людини з такою ж проблемою.Амінь.

Моя проблема:

Те саме злісне відео:
UPDATE. Зафіксував проблему. При натисканні на стрілку моторчиктрохи розкрився з одного боку і давав такий ефект. Після йогопритискання все стало добре, і більше немає звуку бомби, що цокає, в перші 10 секунд після заходу в машину.

"стрілка тахометра починає цвіркотіти, а іноді переміщаєтьсявперед. Сподіваюся в силу драйву хтось може дати пораду, але наврядчи зустріч людини з такою ж проблемою. Амінь.

Моя проблема:

Те саме злісне відео:
UPDATE. Зафіксував проблему. При натисканні на стрілку моторчиктрохи розкрився з одного боку і давав такий ефект. Після йогопритискання все стало добре, і більше немає звуку бомби, що цокає, в перші 10 секунд після заходу в машину.

"стрілка тахометра починає цвіркотіти, а іноді переміщаєтьсявперед. Сподіваюся в силу драйву хтось може дати пораду, але наврядчи зустріч людини з такою ж проблемою. Амінь.

Моя проблема:

Те саме злісне відео:
UPDATE. Зафіксував проблему. При натисканні на стрілку моторчиктрохи розкрився з одного боку і давав такий ефект. Після йогопритискання все стало добре, і більше немає звуку бомби, що цокає, в перші 10 секунд після заходу в машину.