Добрий всім вечірок. Тут нічого нового та особливого не напишу, просто регламентні роботи та приємна компанія товариша)
Як писав у минулому посту, що при встановленні ксенону в ПТФ бувпомічений порваний внутрішній передній пильовик півосі, але узв'язку з морозами в -20 і неопалювальному гаражі роботи вирішилиперенести Коли потеплішає.
Хотів помити машину перед розбиранням, але на жаль були кілометровічерги. Купив комплект (пильник, мастило, два стопорні кільця) фірмуне пам'ятаю але написано Німеччина. Пильовик підійшов а осьстопорні кільця виявилися великими. Ми так подумали і вирішили щовін і на рідних ще поїздить)
Неприємна жижа на .Авно схожа)))
Ну і заодно раз туди полізли, у мене давно щось підстукувалоспереду зліва.
Начебто все нове, але ось опорні підшипники ще рідні
От їхній номер
Гранату зібрали, стійку дістали.
Сам процес заміни не зобразив та й колись особливо було)Збираємо правий бік назад А тут почалося найголовніше і цікаве))))Почали ми розбирати ліву сторону.
Ступиця не хотіла відкручувати. Прогріли газовим пальником гайки (відкрутили). Точно не до фотографій. У друга телефоні 13% заряду, у мене 27%. Зібрали, і додому потрапили о 01.30
І чистота після ремонту гарантована)
Найголовніше в цій історії, пропав неприємний стукіт на дрібнихямах))))
Але кріпак не здається просто так))))тепер він потік з роздатки тамде знімали піввісь...Так що ще побачимося)))
Не ламайтеся та рівних доріг😄😄😄📷






Коментарі2
Щоб не міняти сальник на роздаєте і коробці при зміні пильовиків я витягав привід розбираючи внутрішню гранату
Тож хороша ідея)