Війна з проводкою. Клімат
В електриці я не сильний взагалі. Питання)
Машина дорест1992 (комплектація з додатковою проводкою салону), мотор і мізки (як я розумію) м43б18 десь 95 (точно не знаю)
Саму пічку та блок управління кліматом встановив без проблем.< br/>
Почав збирати підкапотку за даною схемою.
Все йшло за планом але далі фахівець зайшов у глухий кут…
1)Перші два контакти реле к19 (верхні) куди вони ідуть? перший умозок #48 (бажано розуміти що за контакт).А відгалуження друге наА/С#21 (це що таке)? І відразу питання чи не можна їх не вести всалон, а взяти десь із блоку запобіжників.
2)контакти на ЄСМ. (це під бардачок в мозок або в шлейф біля акумупід капотом? )
3)від датчика тиску йде кабель на чорну фішку клімату під номером 9Чи можна його десь взяти під капотом.
4) який кабель повинен йти на компресор? Силовий або сигнальний.Ібажано його колір.
Дуже потрібна допомога. Зі знайомих ніхто в Ел не нишпорить, а 80 $давати за підключення ... Одним словом їх немає))
Коментарі11
Питання начебто знялося, всім дякую)
включення норм. частоти обертання на 6 цил. відразу після датчика тиску (що в двс йде) на 4 циліндрах з блоку управління ДВСЦей елемент на схемі?
норм схему дати?)
коли в блоці клімату натискаєш кнопку сніжинки з блоку виходить сигнал - він йде через датчик тиску холодоагенту (якщо тиск не менший і не більший) то далі проходить в блок керування ДВС. від туди виходить роздільний сигнал на реле включення муфти ко...
Все начебто зрозуміло, сьогодні підключу сам компресор, і накинув трубки. Як я розумію без накачування системи повітрям працездатність перевірити не можна?
замикаєш контакти (типу є тиск) і все. якщо муфта спрацює відразу вимкни. без масла і холодоагенту в системі погано буде компресору
на компресор йде чорно-червоно-жовтий дріт
А з іншого?
https://megadriver.org/p659870-bmw-etm-electrical-troubleshooting-manual-bmw-sxemi-e23-e24-e28-e30-e31-e32-e34-e36-z3 мануал подивися
Пізніше може і підкажу, в гаражі проводка лежить, подивлюся що куди йде
Дякую, чекаю