Добрий день. Дійшли руки і до цієї деталі в машині. Навіщо їївстановлювати? Просто мені особисто комфортніше коли важіль у руціважчий і розмах руки не як у ЗІЛі. Мало того втикати передачі пришліфе виходить швидше, коротше від слів до справи, була в менекуліса, яку я робив ще давно і в іншому вона мене влаштовувала, алечорт смикнув зрізати верхівку цього штока, через якийсь час, коли япридбав оригінальну ручку, я зрозумів, що той. Пропив у штоку непросто так.У комплекті з КПП 6-ти ступкою, мені дісталася іншакуліса з коронкою, але куліса мала пластикове яблуко.Таку коротшене повариш.Разом з донором мені дісталася куліса з металевимяблуком від м40 мотора. Могла не засмучувати)
І так що у нас є:
1. Куліса м40
2. Коронка з коробки 6-ступки. (стан нової)<
3. Втулки латунні які ще для минулої куліси точив. (нижче будекреслення, але я робив не по ньому)
4. Улюблене моє силіконо-тефлонова мастило.
< br> Процес такий. Спочатку відрізаємо вушко, зачищаємо докруглого саме яблуко та вушко, виготовляємо подовжувач ізприжареної сталі. Найкраще для цих цілей підійде палець відпоршневого моторолера (10мм діаметром) або як зробив я, із штокаамортизатора задньої ляди наприклад (8мм діаметром). Менше 8мм нерадив би робити як і більше 10мм. Болти для цієї справи теж думаюне згодяться, оскільки це м'який метал. Приварюємо подовжувач довуха для зручності, а потім і до самого яблука. Варто враховуватикути! Приварювати подовжувач потрібно строго по одній прямій, що ітяга над яблуком, при цьому вушко повинно бути перпендикулярновигину тяги. Загалом, напевно, важко зрозуміти на пальцях, а такихфото я не робив. Звертайте увагу на те, під якими кутами у вас одначастина деталі по відношенню до іншої бажано робити це перш ніжпиляти) Приварювати такі маленькі деталі зручніше зварювальнимапаратом TIG. Але можна так само і звичайним напівавтоматом.
Після зварювання вигоряє втулка яка в вушці, її залишки мивитягаємо і вставляємо виточені втулки з латуні або куплені.Встановлюємо кулісу на автомобіль і насолоджуємось.
Примітка! Подовжувач потрібно робити такої довжини, щоб післяустановки лаштунки вона не вперлася вам у кардан. Для цього кращеспочатку з ями подивитися, яка у вас довжина є і скільки ви можетенаростити. Але варто пам'ятати ще про зворотний бік медалі, що чимдалі віддаляєте вушко від яблука, тим важче і коротшевключатиметься передача. Тобто зусилля на ручці збільшується, адовжина ходу зменшується. Трохи не забув… В інеті продають понечуваним (на мій погляд) грошам вже готові рішення. Зіткнувся зізвітами людей, які говорили, що і їх потрібно переробляти.
Усім рівних доріг!
Коментарі10
А я замінив кулісу на коротку з аліку, але є люфт вліво-вправо 4см. Як усередині будь-якої передачі, так і на холостий. Як його перемогти?
У сенсі з аліку? У мене начебто теж є люфт, але в межах розумного. Менше сантиметра думаю.
Aliexpress, люфт бісить
Кардан не чіпляє? Я собі на 15мм подовжував і то впритул вийшло
Ні, в моєму випадку у мене ще 15мм запасу по довжині. Що звичайно не може не тішити)
Дякуємо за розміри втулки!
Мені ось потрібно фіалку замінити, люфтит сильно((
Є лайфхак як і його можна воскресити на час)
Фіалку написав)) ну ти зрозумів, просто вироблення у мене там на пластиці, я навіть знаю де можна купити спеціальний пластик і хто може виточити))
в інтернеті за 300грн є повні ремкомплекти. я собі поставив, поки не шкодую