Плани змінюються. Реставрувати е21 я не буду. Хороші автомаляри умене є, зварювальники та рихтувальники теж є. А ось фахівця, якийрозбере автомобіль перед кузовними роботами, а потім правильнозбере, у мене немає.Людина, на яку я розраховував, поміняла сферудіяльності і не має можливості взятися за роботу.Тому, виставляютрійку на продаж.Хочу 2000$.
Історія приведення в порядок є в БЖ.Нагадаю, що булозроблено:інжектор, безкат - мотор 1987 року, в прекрасномустані.
<
Замінили прокладку клапанної кришки та піддону.Нові свічки, масло, фільтра, антифриз.Чистка форсунок.Налаштування витратоміра тазапалювання.Регулювання клапанів. >
Сальник КПП та куліси
Всі нові амортизатори
Радіатор, патрубки ОЖ, термостат
Новий бензонасос
Новий глушник< br/>
Встановлений тахометр
Всі сайлентблоки оригінал БМВ
Втулки стабілізатора
Нові подушки мотора
Новий вакуумний регулятор трамблера ( оригінал)
Ремонт контактної групи замку запалювання
Ремонт стартера та повна перебірка генератора
Для реставрації куплено нових запчастин на суму понад 2000 євро.Також є дуже рідкісні запчастини у відмінному стані. Є передній тазадній бампер Zender (американська репліка) та спойлер на кришкубагажника БМВ Моторспорт. Все це буде обговорюватися окремо. Машинапотребує фарбування та кухаря обох ніш багажника. Пробіг наодометрі 239 000 км. Думаю, що рідна, бо машина після привезення зФранції була в одній родині. Оптика та лобове без тріщин. До речі, лобове ще оригінал і за їзди вночі дискомфорту не викликає.
Коментарі20
Не в майстрі справа, напевно, просто з роками руки опустилися та й часу немає бачити🙄
Я і двадцять років тому не став би виконувати цю роботу особисто.
Я не про особисто. Проїхали коротше
Нема чого будувати версії. Я все написав у і.
Виразив свою точку зору є авто, є маляри, зварювальники, є перебраний двигун, є купа ніштяків і запчастин ... І тут продаю бо зібрати нікому. Невже не один сервіс чи людина у Вінниці не готова зібрати машину?
Я хотів, щоб це робив той, хто собаку з'їв на е21. Ти розумієш різницю між розбиранням/складанням сорокарічної БМВ і сучасного автомобіля?
Ясно.Сорокалітню не розбирав, але свою Е30 коли розбирав і збирав, без фанатизму звичайно ... Удачі у продажу трійки і сімки 😉
Жодні рихтувальники і маляри не хочуть цим займатися. Для якісної реставрації машину треба розібрати повністю.
Шкода
Складання та розбирання це дуже тривалий і недешевий процес, як показала практика. Цілком розумію. Плюс питання доступності та ціни запчастин, яких потрібна буде гора при складанні.
Тому це потрібно робити самому - не поспішаючи, ретельно і акуратно. Було б бажання.
У мене на це немає ні часу, ні необхідного розміру приміщення. По суті треба два порожні, сухі та просторі гаражі.
на рахунок гаража, це так - на своєму досвіді переконався, що розібрана машина займає в 4 рази більше місця, ніж зібрана)
А що там розбирати? Автомобіль складності передньопривідних Ваз-ів. Ось бляхара хорошого це так.
Розбирати нічого, тільки зібрати в рази дорожче
Тож саме, тільки у зворотному порядку + трохи акуратності.
Ви ж розумієте про що я говорю) Назад ставити трухлі гумки, зламані кліпси і т.д. немає сенсу
Просто не треба ставити поламані кліпси та трухлі гумки. І все буде простіше.
Так купи нові, в чому проблема? Це до збирання ніяк не відноситься
Це стосується ціни та термінів. А рівні руки, яким довіряєш, це само собою