Зустріч з колишньою

Нещодавно зустрічався зі своєю колишньою Е30 - 316 1984 року, врідкісному кольорі Pusstagrün.
І, через роки, подивився Ні, я і тоді розумів чим володію, алесьогодні звернув увагу на елементи, які тоді не привернули увагу...Купував я трійку у першого господаря, літнього чоловіка, 1949 рокународження, він жив в одному з райцентрів Вінницької області.Розповідав, що у 1998 році приїхав на Вінницький авторинок з метоюкупити автомобіль.Конкретних переваг не було.Вирішив придбати те, що найбільше вразить станом у його бюджеті.Якщо мені не зраджуєпам'ять, з собою він мав 5000$. Зелена Е30.З його слів, вона буланіби нова.І я йому вірю.Коли вона дісталася мені, на машині не буложодного підфарбування! Пробіг становив 197000 км.Мало того, я згадавцю тридцятку.Бачив її на тому ж базарі, У 1998 році вона стояла нев рядах, а між ними, мабуть, гонщик проспав і приїхав пізніше, навколо неї крутилося чимало народу. Машина дуже привертала увагусвоїм зовнішнім виглядом. Але мене не зачепила — про карбюраторну316 я не мріяв :) Але скажу, що це була одна з найяскравіших уплані стану Е30, які я зустрічав на ринку з 1994 по 1998 рік.
>

Вражає зелена 316 і сьогодні, через 23 роки.

Під капотом рідна фарба, заводський герметик на крилах талонжеронах —
< /
Заводський радіатор і вентилятор — Мало того, навіть карбюраторPierburg 2BE на місці і працює :) І мотор М10 ще рідний, зномером, який ідентичний останнім семи символам VIN.
Балонник на своєму місці —

Ковпачок, який я вперше побачив на своїй бежевій, тут теж є —

Машині 37 років, а підсвічування ручки ближнього світла ще працює—

Навіть язичок на кришці запобіжників зберігся —Запчастини нафото:61131368802
Нещодавно я писав про заводський штамп, який виявив під емблемоюмоєї Е30 з пробігом 139000 км. Його на петлі кришки багажника Післяогляду я залишився під враженням. Пощастило нинішньому власнику -відхопив останнього з могікан :)