Нещодавно зі мною зв'язався німець і попросив детальні фото. Невиймав. Судячи з усього її сто років не діставали. Довелося взятиплоскогубці, щоб відкрутити її кріплення. Запаска заводська. Та йгума на ній теж.
Ніша порадувала збереженням —
Та й багажник загалом —
p> Підкапотка мені теж подобається. Хворі місця е30 тут у повному порядку.
На другому переході герметик там уже не прокладали. А заводської віброізоляції ніші, емніп, на жодній своїй Е30 я не бачив. Газ встановила колишня господиня.
Коментарі19
Красуня! Як же обожнюю такі автентичні речі! Я у своєму косворті при покупці під рідною!
Красива машина. Капсула часу
Той же німець що й 155 забрав?
З чого раптом? Він колекціонер італійських авто
ну раптом, машина хороша, ціна теж. Може на перепродаж так як уже була угода
Стан, звичайно, супер, око радіє ... Газ, не газ, це вже деталі не сильно суттєві.
Газ все одно зніматиметься
Фу газ >_
Чудово працює
Не де не бачив, щоб було написано газовий двигун.
Все попереду
Здивували дві речі відсутність віброізоляції на дні ніші запаски та відсутність герметика на стику крила біля лобового ... Ну, і газ ще)
На другому переході герметик там уже не прокладали. А заводської віброізоляції ніші, емніп, на жодній своїй Е30 я не бачив. Газ встановила колишня господиня.
шумки в ніші точно не повинно бути, а ось гермет на крилах - дивно. у мене був туринг 91 року, з герметом.
цікаво прямий, з чого б така відмінність
На цю особливість другого переходу я давно звернув увагу.
я собі купував нішу запаски з турингу - вібра є.
можливо туринг зашумляли додатково, але це не відповідь для гермета на крилах )
Логічно, тому що багажник і салон по суті одне ціле)