Всі чудово знають, що відсотків 80 зовнішнього вигляду автомобілястворюють колеса. Ось і мені захотілося зробити трійку ошатніше. Неідеальні зовні, але виглядають гідно. Набагато ефектніший, але зіншими звичками на ходу Машина стала гострішою, ще стійкішою вповоротах, але тепер дуже відчувається колія Очевидно, що R16 наЕ30 вибір для хороших доріг.
На шиномонтажі не втримався і зробив фото кожного оригінальногодиска, дуже вони вражають збереженням.Нагадаю, 21 рік в Україні та225000 км пробігу.
А коли зняли задні колеса, на мене чекав сюрприз —
Заводські стійки М-технік! але наявність не перевіряв… Тепер укурсі… Про те, що підвіска в оригіналі, я здогадався. Це видно попосадці, і на ходу машина дуже зібрана, збита. Таке шасі меніподобається. Оптимальний баланс керованості та комфорту.
Коментарі20
Добре, що є такі автомобілі і вони потрапляють до їх поціновувачів, які в них розбираються і діляться інформацією!👍
Соромно Вам має бути, Дмитре! Писати Borbet R16, при тому, що це Borbet A, а R взагалі не має жодного відношення до дисків!
До чого тут модель? Це все знають. Мова про розмір.
заради справедливості - фотки не підтверджують наявності м-техніка, швидше навпаки закрадаються сумніви, тому що пружини по заводу маркуються кольоровими смужками/точками. як і не ясно що за амортизатори встановлені, мтс-технік теж жовті якщо що) це ...
З машиною мені віддали бортовий журнал із переліком робіт, де вказано рік і пробіг. Пружини та амортизатори в цьому списку відсутні. А по-друге, ти тримав у руках ці пружини та амортизатори? Ти бачиш їх на фото в чистому стані?
тримав і те й інше )а червоні стрілочки в БЖ відзначені? )я не виключаю обох фактів, і оригіналу та заміни, і щоб це з'ясувати знадобиться не тільки їх зняти, а знайти всі маркування та датування - навряд чи хтось то це буде робити. Якщо там боже, са...
Я мав на увазі тримати те, що на моїх фото) Що стосується червоних стрілок, то не здивуюсь якщо їх пофарбував перший господар, щоб бути ближче до М3. Він же і машину не в стоку купив, а в спорт-пакеті.
ну звісно, а про стрілки - краще не знати. може модно було )
Не розумію, до чого знову розмова про стрілки? Вколоти захотілося? Таке враження, що машина вся в колгоспі, а я заявляю про оригінальні стійки. Менше сарказму і більше уваги на колоди у своїх очах)
Ззаду по ЄТК в М-техніці взагалі йдуть звичайні аморти BOGEbm.autocats.ru/parts-cata…_for_rear_spring_strut_2/
Ти ж не знаєш, що ставили у Sport Limited Edition 1990 року.
Ну, в принципі, мож цілком можливо, що на спеціальну версію могли і В6 поставити ... хез ... Я просто написав, що по ЄТК на всі машини і зі стік і зі спорт підвіскою задні аморти йдуть Боже
А де тут прописано 704 M Sport Suspension?
ну так спорт підвіска і М-технік підвіска - це те саме. Якщо взяти роки ширше, то ось тут же в ЄТК це і написано
Пам'ятаю, що і на 325 1989, з М-підвіскою, стояли жовті амортизатори.
та цих німців іноді ваше хрін зрозумієш ... Ось під цим же номером жовтий аморт, походу sachs
а тут під цим номером звичайний чорний В4… хез…www.schmiedmann.com/en/pr…9-new?product=33521135888
Добре б побачити джерела кінця 80-х початку 90-х. Може там прояснили б ситуацію.
Хороші диски! А Мтех пакет ходової частини хіба включав стійки Bilstein?
Так