Встановлення резонатора Magnaflow

Поки у мене йдуть роботи з відновлення m20 мотора, машинавикористовується і приносить не тільки радості.
>
Так як я вирішив їздити на ній і виявляти всі огріхи складання, товідповідно вони з'являються. Приварена аби як. Чесно кажучи, дармая тоді не наїхав на людину, яка це все робила, але нічого не вдієш.>

Загалом все було збільшено тим, що той криворукий "майстер"вирішив, що можна просто кинути труб прямо від приймальних дорезонатора прямий під коробкою, а так само приварити резонаторнавскіс, та при тому так, що задня частина резонатора аж на 15ммбула нижчою, ніж його передок

Загалом на фото сподіваюся це все видно. І ось сьогодні я поїхав дотих хлопців, у яких колись я варив вихлоп на моторі 50. Результатмені тоді дуже сподобався. Але цього разу (перше) я не зміг до нихпотрапити, про що я тепер шкодую. Не витратив би досить не малусуму на чорті що. Мені більше нічого не потрібне. Самі елементивихлопу дуже хороші, нержавіюча сталь, надіслані Вовчиком ГТИ. Якщокомусь цікаво, можу продати (резонатор прямоточний 2х50, хпайптакий же 2х50 все зроблено з 2мм нержавіючої сталі. За ціною нехайбуде 80уе за все. Пробіг приблизно 2к км).
Натомість я давно ще придбав резонатор Magnaflow 11385

Знайшов свої фото резонатора =)
потрібен був тонший резонатор. Тому довелося його поміняти (вовчикрезонатор — 12см, Магнафлоу — 10см завтовшки, але він трохиширший). Як випускна банка він буде відмінним =) А ось Х пайпдовелося прибрати тому, що всередині резонатора magnaflow вжевбудований х пайп. Ось як це виглядає на брошурі… На жаль не зробивфото наживо. Але я заглянув туди і там дійсно перетин труб видно.Крім цього купив 2 50мм V-band, щоб все це добре з'єднувати! Купував на ebay. Вибирав нержавійку, з направляючими, щоб булиобов'язково. Приїхали добрі. По товщині приблизно 2мм, нержавіючасталь. Все має дуже якісний вигляд. За ціною 20 баксів штука.

Усього за один день мені зробили ось таку систему під машиною

Підняли максимально, але залишили зазор, для вібрацій. Провели трубиправильними місцями. Може не зовсім заводське виконання, але вжеявно краще, ніж безпосередньо під коробкою… Загалом вдалося піднятивесь випуск на 25мм щодо найнижчої точки кузова.
Одразу ж поїхав перевірити найближчі поліцейські, які свого часувикликали у мене тремтіння по шкірі, коли метал стикався з ними.Все проїхав без жодних проблем =) Тепер я задоволений. Крім цьогозмінився звук. Тихіше не стало. На неодружених як була повна тиша, так і залишилася, на обертах замість монотонного постійного басуз'явилися нотки котлів, що окремо звучать. Наче стало чути тактдвигуна. Спробую якось зняти відео, що вийшло. Відео, як було — є, але воно жахливе, зняте в одній руці, на ходу… Якщо щось потімвикладу. Загалом із цією проблемою я розібрався і задоволений. Умайбутньому цей вихлоп перекачує на м20 мотор. Далі, поки машинабула на підйомнику, поліз дивитися підвіску спереду і трохизасмутився. Потекла рейка. Через верхню прокладку почала витікатирідина. Зазирнув у бачок і побачив, що рівень упав десь на третинубачка і вся рідина почала чорніти, а так як у мене стоїть захисткоробки, то атфка з гуру здувається на неї і розноситься накоробку.
>

Стару атфку висмоктав із бачка і долив нової, щоб хоч трохиполегшити життя рейці.

Тепер віддаватиму рейку на ремонт. Швидше за все, там потрібназаміна саме прокладок т.К. Гур працює добре, ніде не закушує і ненадто важке, а кермо після поворотів легко повертається вцентральне положення самостійно. Цим займуся незабаром. Крім цьогона вихідних їздив до друга підкинути свої диски BBS RM на йогогольф 2, щоб зробити фото, як це виглядає, а заразом він меневмовив приміряти його Azev A R16. Ось так це виглядає на моїймашині =). В принципі цим днем ​​я задоволений. Прибрав однудратівливу мене річ, яка заважала мені нормально пересуватися, знайшов ще проблеми, які без певного пробігу не виявлялися... Течемасло з двигуна т.К. Олійна склянка трохи запітніла. Швидше за все, прокладка склянки наказала довго жити, але в мене вже лежитьзапасна. Будемо усувати проблеми перед продажем мотора, щобмайбутній власник не знав з ним взагалі ніякого клопоту =) До речі, мотор М54б30 продається. Цінник на свап переглянув т.К.Я твердовирішив будувати м20 і розуміючи економічну складову нашої країни, цей цінник знизив до 1600 уе за фул свап. У свапі не буде хіба щовихлопу та розширювального бачка.

На цьому піст цей закінчується! Наступного разу порадую Вас новимифото та подробицями процесу роботи над мотором М20 =) Всім дякую заувагу! Всім удачі! До нових зустрічей!