Готуємо випуск для серця

Нещодавно я анонсував 3 цікаві події в тизері і ось настав часрозповісти про перший з них
А першим у нас піде розповідь про вихлопну систему, яку я вирішивсобі зробити!
Справа була ще навесні.Я сидів і думав - Як же мені зробити звукмотора приємним і красивим ...
Лазил у просторах драйву, контакту, бмв форумів та інших джерел івсе частіше став помічати вихлопні елементи одного змайстрів.Заглибившись у вивчення та спілкування з друзями яз'ясував, що є такий відомий майстер виготовлення вихлопів на ім'яВова, який мешкає в далекій для мене (може й не такій далекій)країні — Молдові. Зв'язавшись з ним і пояснивши, що я хочу, миобговорили терміни і домовилися за виконання робіт.
Спеки для робіт були такими:Вихлоп, що максимально повторюєрозвірку заводського вихлопу е30, повністю з нержавіючої сталі, завинятком одного… діаметр труб повинен бути 50мм, а діаметр насадокна виході 60мм . Не хотілося що б були величезні пердаки, тому 60саме воно, хоча іноді думаю, що 55-57 було б саме воно. Роботи Цебув мій комплект вихлопу. Вирішили, що у вихлопі буде встановленийХпайп. Який повинен надавати зміни в звуку і частково допомагатироботі системи (хоча цей пункт вкрай спірний). Місяців залишивсялежати на балконі. І ось після фізичної установки мотора в кузов, було вирішено! Варити треба до запуску двигуна! Все одно елементивже змінюватися не будуть, а місця розташування повинні були бутизаводські, тому ніяких переробок у майбутньому не повинно бути.Загалом озброївшись двома колекторами м52б28, двома 2х мертовимитрубами, і кількома кріпленнями вихлопу від кузова е90 вихлоп почавприймати свої обриси! Першим став хпайп, трохи не вийшло йогозрушити далі від коробки але розташування в принципі вийшло непогане.

Після цього став на своє місце і резонатор, який був прикручений накріплення е90 і тепер є знімним.

Тут я вже не міг дозволити собі якихось елементів, що випирають, і частина труби була сплющена і проварена, щоб все було максимальноакуратно і точно.

>
Ну і в кінцевому результаті, автомобіль пофарбувала кінцева банкаскошена на бік, з не дуже великими і не дуже маленькими насадкамипідвішена на так само прикручену в підготовлене місце гумку!
Загалом кінцевий вигляд у автомобіля вийшов ось таким! Сподіваюсязвук у цього вихлопу буде так само гарний, як і виготовленіелементи .
Але про це ми дізнаємося трохи пізніше.

На цьому маленька частина останніх новин добігає кінця, а як тількиз'явиться можливість, я розповім про дві інші частини, представленів тизері! Всім дякую за увагу! Коментуйте, критикуйте! Успіхів надорозі!

До нових зустрічей!