Дам хороша, корисна, і до того ж безкоштовна порада зарахуй ось цю людину, витратити тиждень, це того варто — bmwservice.livejournal.com . Навіть за годину ти швидко зрозумієш, що про масла ти ще навіть не чув ) )
Ну тут мова не про красу дисків (що суб'єктивно, і скільки людей - стільки і думок), тут чиста наука. При 100 градусах вода перетворюється на пару, і жодних думок тут немає, pure science)).
так давай конкретно по пунктах - чому, на твій погляд, небезпечне застосування цього масла безпосередньо в 10-му? - чому сальники повинні задубеть? - які інші фактори, які повинні призвести до незворотних процесів?
За часів наших моторів на виготовлення сальників та інших ущільнювачів йшли бутадієн-нітрильні каучуки. Сучасна агресивна синтетика і той момент, що ти будеш крутити мотор високо, а значить температури ще підростуть, повинні швидко перетворити такий ...
Ну в моєму випадку мотор перебирався повністю і соотв. жодного сальника там немає старого. Потім основа саме цього масла - синтетичні естери, на відміну від інших це масло не містить продуктів переробки нафти, що забезпечує високий тиск масла і має д...
Коментарі20
не жартівливі баталії, а олія дуже дорога чи середня?
ну як ... 100 бачей за 4л - дивлячись який у кого гаманець ... все відносно)
відчутно…
Коротше, хлопці, баста!Влад, я тобі тему розігнав як міг, з тебе пиво і вобла! DDD
та так, холівар якийсь )
Ти коли вже доїдеш до нас?
дасть Бог запущу двигло - тоді доїду хоч кудавтулки передумав ставити, будуть підшипники напишу після інстала в бортовику
Дам хороша, корисна, і до того ж безкоштовна порада зарахуй ось цю людину, витратити тиждень, це того варто — bmwservice.livejournal.com . Навіть за годину ти швидко зрозумієш, що про масла ти ще навіть не чув ) )
скільки людей – стільки й думок
Ну тут мова не про красу дисків (що суб'єктивно, і скільки людей - стільки і думок), тут чиста наука. При 100 градусах вода перетворюється на пару, і жодних думок тут немає, pure science)).
так давай конкретно по пунктах - чому, на твій погляд, небезпечне застосування цього масла безпосередньо в 10-му? - чому сальники повинні задубеть? - які інші фактори, які повинні призвести до незворотних процесів?
Владе, я ж кинув посилання, почитай. Ну чи не читай )
Ну якщо ти в курсах то може побирику підкажеш?
посилання я переглянув, поглиблюватися не став оскільки сам купу матеріалу з цієї теми переглянув, теж начитаний)але ти не відповів на питання
Влад, ну емае))))) Сальники клапанів для наших моторів і для покоління N моторів роблять із різних матеріалів.
Так від чого вони задубнути повинні?
За часів наших моторів на виготовлення сальників та інших ущільнювачів йшли бутадієн-нітрильні каучуки. Сучасна агресивна синтетика і той момент, що ти будеш крутити мотор високо, а значить температури ще підростуть, повинні швидко перетворити такий ...
Ну в моєму випадку мотор перебирався повністю і соотв. жодного сальника там немає старого. Потім основа саме цього масла - синтетичні естери, на відміну від інших це масло не містить продуктів переробки нафти, що забезпечує високий тиск масла і має д...
Ну з цим все ок у нас, потенційно м10, м40, м20, м30, м50 - мільйонники. Знай тільки, масла міняй. Ну в ідеалі ;)
З першого погляду-цінна інформація, мабуть витрачу час на докладне прочитання)