Запчастини на фото:210056
Прийшла пора міняти масло з фільтрами, заодно замінили і прокладкумасляної склянки з кільцями ущільнювачів редукційного клапана.Швидше за все через них так тиснуло масло. Покаже.Але були вони вжеквадратної форми і пластмасові)
По ходу справи замінили ролик на натягувачі ременя агрегатів томущо вже шумів.
Отже:
Масло Xenum XPG 5W-40 (5 л) = 1600 грн;
Присадка Xenum CE 300 = 490 грн; і я не помітивши, переїхавбаночку)
Присадка Xenum VRX 500 = 950 грн;
Прокладка масляної склянки BMW 11-42-1- 709-800 (1 шт) = 200грн;
Кільця ущільнювальні редукційного клапана BMW11-42-1-709-513 (5 шт) = 250 грн
Ролік натягувача Magnetti Marelli MPQ 0219 = 400 грн;
Робота = 1050 грн; Заміна масел (промивного та основного); ,повітряного, салонного, в редукторі ГБО), заміна прокладки склянки, підтяжка хомутів по ГУР які почали потіти.
Всі інші запчастини були куплені раніше і лежали цієї години.
В якості промивної олії використовую найдешевший ERG 10W-40 нарозлив. Просто використовую його як промивання не один раз, а 3-5разів. При цьому можна спокійно залити масло і проїхатися 5-10 кмпокрутивши добре мотор або взагалі день поїздити, а міняти наосновне наступного дня або наступні вихідні. Хлопці як завжди злилимоє масло в чисту каністру і докотають його ще в робочій дев'ятці3-5 тис. Км. Т.К. Воно і після 15-ти тис км чисте. То так до зимипідготувався.
Коментарі4
порядно👍
Научений)
Боїнг.
Вічна машина))