09/2021: Акумулятор, еластичка, паливні колби та шланги, резинки дверей, тяжкі стаби, старі диски

Отже, у вересні у нас було наступне.
Все-таки здох у мене через 2, 5 роки зазвичай знову акум. Ну ніяк нехочуть жити більше 3- х років Всі мруть в діапазоні 2, 5-3, 5 року.

але вже зроблений за технологією AFB, яка призначена для машин зіСтарт-Стопом, за ідеєю має бути більш живучим. Диск запасний зфарбування.Дуже гарний колір, мені сподобалося.Думаю до наступногосезону може всі інші так само пофарбую. Дав їхній контакт, але неважливо, хтось із знайомих. Під сидінням У мене давно лежали новіоригінальні гумки та кришки бака, ось якраз думав у них справу іпоміняю. Але пізніше був виявлений якийсь незрозумілий стук знизу., під машиною, коли розганявся та гальмував. Начебто відкрученопідрамник, захист чи поперечина. Або навіть були думки, що це рейкастукає чи щось може по ходовці. Заїхав я знову до Сереги у ВеликомуДальнику, де чистив форсунки, перевірити що це може бути. Почали миз того, що вирішили посмикати кермом — послухати рейку та переднюходівку. І тут не встиг я навіть кілька разів смикнути кермом яквін просто клацнув і перестав взагалі впливати на колеса. Урезультаті порвалася еластичка на кермовому карданчику. Добре, щопрямо на ямі, в найкращих для мене і автомобіля умовах)) Так іпоїхав я додому без машини з товаришем.
Заїхав одразу ввечері до igorvaso, відшукав увечерікарданчик з муфтою

і вранці доставив його Сірому в Дальник. Той уже зранку якразпоміняв мені еластичку і поліз замінити гумки з кришками бака ішлангами т.К. Зі старими був колгосп. Але паралельно засудив дозаміни колби паливні.
Одна зліва була тріснула, від цього і сочився трохи бензин і дававзапах. А права, де бензонасос — взагалі текла з-під фішкихарчування.

Так само там була втомлена стара гумка.

При цьому я взяв у братика підмінну тачку і трохи покатався насімейному сараї і відчув паровозну тягу дизельного мотора V6)Увечері я вже забрав машину не змінюючи колб . Не заправлятимуповний бак, все одно їжджу на газу.
Але тим не менш, увечері заскочив до одного місцевого розбирача, купив дві паливні рестайлові колби де перелив між половинками бакареалізований усередині бака.

Дивне тут закінчення шланга, але все перевірив — начебто нікуди неодягається, а просто вільно переливає паливі з одного боку бака віншу. Буде менше шлангів зверху. Потім якось знову заїду до Сірого, коли в нього буде час, щоб їх поміняти. І паралельно прикупив двізадні гумки на двері від Е46. Приміряв — стали нормально. Не такщільно як рідні, але двері до гумки прилягають, нічого не задуває, гумки в хорошому стані. Крім цього замовив і поміняв одну гумку нащупі. Тупанув, замовив одну, не зважив, що їх там дві. Тримає впринципі і з одного щільніше тепер. Далі продав старі диски BORBETR15. Тепер залишилося покришки MICHELIN 205/60 R15 від них продати.Лежать без діла. Хочу ще й 16 свої теж продати з гумою. Залишутільки один комплект 17-дисків, просто мінятиму покришки при змінісезону. Так захаращував гараж усім цим, що набридло і вирішивпродати все. Залишу щонайменше один комплект дисків.
Акумулятор — 105$;
Фарбування диска з рихтуванням на Вулкані — 67$;
<
Тяжки стабілізатора — 16$;
Промивання паливної BMW Original — 13$;
Заміна еластички, гумок та кришок бака зі шлангами — 45$;
БУ паливні колби — 20$;
Б/У задні гумки дверей від Е46 — 10$;
Паливні шланги з хомутами — 20$;
Кільце на щуп BMW 13531247953 — 2$;
Кільце паливної рампи 9.0X2.2 BMW 11431717666 — 2$;
Продаж диски BORBET R15 (4 шт) + 90$;
Хомути паливних шлангів Norma 8-16 мм (10 шт) = 5$.
"нічого не задує, гумки в хорошому стані. Крім цього замовив іпоміняв одну гумку на щупі. Тупанув, замовив одну, не зважив, що їхтам дві. Тримає в принципі і з одного щільніше тепер. Далі продавстарі диски BORBET R15. Тепер залишилося покришки MICHELIN 205/60R15 від них продати. Лежать без діла. Хочу ще й 16 свої теж продатиз гумою. Залишу тільки один комплект 17-дисків, просто мінятимупокришки при зміні сезону. Так захаращував гараж усім цим, щонабридло і вирішив продати все. Залишу щонайменше один комплектдисків.
Акумулятор — 105$;
Фарбування диска з рихтуванням на Вулкані — 67$;
<
Тяжки стабілізатора — 16$;
Промивання паливної BMW Original — 13$;
Заміна еластички, гумок та кришок бака зі шлангами — 45$;
БУ паливні колби — 20$;
Б/У задні гумки дверей від Е46 — 10$;
Паливні шланги з хомутами — 20$;
Кільце на щуп BMW 13531247953 — 2$;
Кільце паливної рампи 9.0X2.2 BMW 11431717666 — 2$;
Продаж диски BORBET R15 (4 шт) + 90$;
Хомути паливних шлангів Norma 8-16 мм (10 шт) = 5$.
"нічого не задує, гумки в хорошому стані. Крім цього замовив іпоміняв одну гумку на щупі. Тупанув, замовив одну, не зважив, що їхтам дві. Тримає в принципі і з одного щільніше тепер. Далі продавстарі диски BORBET R15. Тепер залишилося покришки MICHELIN 205/60R15 від них продати. Лежать без діла. Хочу ще й 16 свої теж продатиз гумою. Залишу тільки один комплект 17-дисків, просто мінятимупокришки при зміні сезону. Так захаращував гараж усім цим, щонабридло і вирішив продати все. Залишу щонайменше один комплектдисків.
Акумулятор — 105$;
Фарбування диска з рихтуванням на Вулкані — 67$;
<
Тяжки стабілізатора — 16$;
Промивання паливної BMW Original — 13$;
Заміна еластички, гумок та кришок бака зі шлангами — 45$;
БУ паливні колби — 20$;
Б/У задні гумки дверей від Е46 — 10$;
Паливні шланги з хомутами — 20$;
Кільце на щуп BMW 13531247953 — 2$;
Кільце паливної рампи 9.0X2.2 BMW 11431717666 — 2$;
Продаж диски BORBET R15 (4 шт) + 90$;
Хомути паливних шлангів Norma 8-16 мм (10 шт) = 5$.
"2 BMW 11431717666 — 2$;
Продаж диски BORBET R15 (4 шт) + 90$;
Хомути паливних шлангів Norma 8-16 мм (10 шт) = 5$.< br>
"2 BMW 11431717666 — 2$;
Продаж диски BORBET R15 (4 шт) + 90$;
Хомути паливних шлангів Norma 8-16 мм (10 шт) = 5$.< br>