1. Зробив дві страховки від ARX:
ОСЦПВ з нульовою франшизою = 52$
Додатковий поліс на 1 млн. Грн = 20 $ 2. Була проблема з ходовою, щось стукало, довго не могли зрозуміти і знайти, але є вібростендна СТО Тотус. Потрясли машину, виявили зірваний болт кріплення тягистабілізатора.Замінили, все прибл. На запас по два фільтри:
Масляний MANN HU715/4x (2шт) = 10$
Повітряний MANN С2493 (2 шт) = 14$
4. Ну і немає спокою БМВ-шникам з дисками ).Вирішив я такиризикнути і купив кування R16 134 Style від Е60 бентежило ЄТ 20, щоб не затирало ззаду край арки і спереду при вивороті.Так самобули думки що може бути колійність через такого нестандартноговильоту. > Запчастини на фото:0352346
5. Заїхав на шиномонтаж, взяв куплену раніше Б/У зиму MICHELINAlpin 6 на ці диски.
Шиномонтаж = 13$
Гума виявилася просто шикарною. Балансувалася деякі колеса небільше 25-35 грам, якісь лише 10-20 грам.
6. Далі поїхав на авторинок докупив присадочку в олію, щобполіпшити властивості олії та зменшити тертя та зношування т.К.останній раз залив найпростішу за ціною олію. У собі найкращімастильні матеріали – молібденовий комплекс («рідкий молібден») таграфіт, розчинені в естеровому маслі. Так званий Trinergetic.
Технологія SUPER-G за допомогою графіту та молібдену дозволяєстворити міцну масляну плівку, а естери поляризують молекули цієїплівки, змушують їх міцно «прилипати» до металевих. Поверхонь.
7. Ну і поїхав на СТО рідне, щоби підкинути колеса і подивитися чине буде чіпляти і як буде з колійністю.
У результаті я був дуже здивований тим, що все вийшло ідеально.Колесо ідеально близько до арки ззаду (і не потрібно ніякихпростовок як роблять деякі). При цьому проїхався, спробувавпоспівати й закласти машину максимально в поворотах — все тихо. Нуі було прийнято рішення залишити поки 17 диски на СТО і покататисяпару днів на зимовому варіанті, перевірити в роботі і призавантаженні машини (якщо сяде ззаду ще три людини).
Так що поки в тестах, але думаю все має бути прибл.Пробували на СТОставати в отвір двері одному і на крилі сидіти ззаду другоюлюдиною. Жодних чіплянь. Розгойдували і скакали як могли ))
СТО (заміна коліс) = 5$
Ну і до речі ювілей. Цього місяця виповнюється 12 років, як яволодію цією машиною!
Проїхав за цей час 222 тис. Км. На ній. Все серйозно) Продовжуємоїздити далі. Уявляю якби була можливість купити такий автомобільновим. Реально вічна машина, їй уже 30 років. І це ще за нею домене особливо не стежили.






Коментарі2
46й стиль кування теж непогано виглядає
ну я б не сказав ... Вони як штампування виглядають. До того ж з ЕТ47 колеса сильно забиті в арки в порівнянні з ЕТ20.