Вирішив зайнятися зимовим взуттям на початку літа. Саме час колигума максимально недорога.
Спочатку продав старі диски зимові R16 = - 127 $ (продав т.К.Неадоелі і один диск вже був підварений, та й важкі вони, щосьбільше 10 кг важили, точно не пам'ятаю). = 217$ (таким чином за 90$я оновив диски)
Шукав ковані, але нічого не знайшов у 16-му радіусі симпатичного івідповідного за параметрами.Був один варіант від Е60 кування.Івигляд стерпний для зими Але ЕТ20 мене збентежило, що може бутиколійність.Не зважився загалом.Треба буде в майбутньому взятиспробувати і приміряти у когось.Тоді буде зрозуміло.А так поки щона цих покатаюся.
Далі знайшов на ОЛХ свіжу модель MICHELIN Alpin 6 (2019 року) знормальним протектором близько 6-7 мм.
Ну і потім замінив олію тому, що накатал вже 10 тис. Км.. Взявіталійське недороге iP 5W-40, зате пишуть з естерами воно. ФільтрКнехт і заміна обійшлося в 41$. Ну от і все. Катаємось далі.
Коментарі6
Від е60 134 стиль офігенні колеса, дуже легкі, гума дешева, колійності ніякої немає, виглядають дуже бадьоро, на зиму саме те)
Ну от я їх і хотів купити, але побоявся що буде колійність тому що ЕТ20 п'ятіркове. Не затирають спереду при виворіт і ззаду на ямах?
Сайленти передніх важелів які стоять?
Ні, все чудово, ніде не тре, запасу ще багато до лонжів і важелів і по арці Виворот на 46 важелях, сошки і сайленти зі зміщенням, спереду без простовок, ззаду 10мм проставка
А навіщо ставлять важелі від Е46, вони за геометрією відрізняються або просто свіжішими або легшими наприклад (алюмінієві)?
По геометрії відрізняються, вони на 25мм довше, це дозволяє реалізувати більший розвал