Здоровий глузд і моя споруда 0.5Md явно несумісні поняття. Невстигнувши закінчити зовнішню складову своєї "перегони на дровах", та ще й паралельно захитавши ходовку - я раптово вирішиввитратитися на зовсім інший аспект доробок… Додатипотужності! Напевно вся справа в перманентному стані ностальгії замоєю божевільною Е30 на V8. Було нічого"... Я тихо і мирно шерстивetk, у пошуку запчастин, які різко мені знадобилися після "прохоплення" в Крим, своїм ходом по "бездоганних" автобанахХерсона. Мені написав Паша, який pakoVR6, о я трошкипокрутив носом, нарікаючи на неготовність тачки, але через 30хвилин ми вже сиділи з Racelogic'ом у мене в машині.
Тепер трошки корисної інформації. pakoVR6 pakoVR6працює з британцем з Superchips, які пропонують на мою машину stage1, без втручання в ЄДР і сажевик (з ними теж можна розібратися задодаткові 50 фунтів). Цей стейдж обіцяє надбавку в 44 коня і 103 Нммоменту, що крутить. Ось ці хлопці! Загалом перед прошивкоюзвичайно ж варто було оцінити здібності 120d в стоку. Про розгін100-200 я навіть не знаю що сказати. Після тестів Z4Tzuk, яка їде за 9 секунд, цифри моєї БМВ не вразиливід слова взагалі. Я звичайно ж не чекав понад результати, але покими досягли позначки в 200 - ми встигли обговорити з Пашею все на щовистачило фантазії, та ще й пограти в шашечки між машинами нашвидкості 160-200. Далі ми ще пару разів повторили цю процедуру іпоїхали напихати бешку програмним допінгом.
Коли прошив дизель #волосиназад
За жопомером здалося що начебто нічого і не змінилося. Але сухіцифри тут скажуть набагато більше!
50-150 до і після 80-180
100-200
Часи скоротилися на третину. Більш ніж гідний результат… Тепернавіть можна полювати за камінцями 3.5 > :)
Коментарі20
щось 100-200 космос якийсь
Звідки космос? Навпаки мало.
Що то злий чіп якийсь, 220 коней та ще на стік кульку + з сажовим Зазвичай це вже st2А з приводу камрюх 3.5 ) на мою ми і в стоку поїдемо від 3.5
Подивися чипи у к8 штрассе)
Так надути можна) Тільки потім як довго він проїде)
Як їздити будеш) Вбити і не чіповану машину можна) Перший чіп це ніби як екологію прибрати і всяке по дрібниці, а не просто тисняву вдвічі накинути) Загалом досить безпечно)
Ну дивися, якщо ще прибрати сажу, егр та інтеркулер, тоді буде вже кобил 250+, як на мене це трохи ЗЛО для наших ланцюгів )Я як би за ЧИП і сам хочу, але щось по простіше, що б мотор на розплавило потім )І я буду радий, якщо на 250+ можна буде дуже д...
Ну для 250 + мені здається треба вже відчутно вкластися буде. Якщо вже інтеркулер міняти те і турбіну треба побільше. І пішло поїхало)) А щоб довго і бадьоро їздити - треба ТО робити вчасно та якісно) Я зараз шукаю собі даунпайп за недорого, не хочу ...
Турбіна більше (турбо яма може бути) На драйві є Е90 на 300 сил з великою турбою ... У нас блок тонкий і не розрахований для такої потужності, як би сумно це не було
На драйві є 120D BIGTURBO ;)
Ну в дощ заміряти таке собі) Тим більше з пасажиром) Ще була запаска та повний бак?))
Машину я +\- розвантажив до заїздів і пів бака))) Але взагалі нехай адаптації пройдуть і я потім сам ще раз поміряюся.
Давай, подивитися що як) а то теж чіп полювання)
Ти дивись, з камінцями обережніше, то мало який там жи-зед під капотом може жити
0-100 скільки стало?
Було найкраще 34.9, стало 24.5. Час з пасажиром.
це 100-200, а 0-100?)
Упс, протупив. 0-100 не заміряли, морозив дощ. На чіпі навіть ролом з 50 буксувала.
Чекаємо тоді по 0-100 виміри) А віддалено прошивку можна залити або потрібно знімати DDE і на столі шити?
Видалено не вийде. На столі можна, так що можна відправити поштою блок. Але через ОБД простіше звичайно.