В погоне за стилем…

Ні для кого не секрет, що кожен власник Е82 мріє про 1М. Не беремозвичайно в розрахунок одиначки, які були куплені чоловіками длясвоїх дружин… Ось і я далеко від цієї парадигми піти не зміг. Коликупував свою 120D - був "налаштований рішуче" і будувавнаполеонівські плани як куплю собі репліку 1М обважування, які будумити диски, дифузори, губи, сплітера і бла-бла-Звісно ж такийзатятий настрій, за класикою жанру, повинен розбитися про таку жсильну скелю суворих реалій... Так і сталося... Від частини...Відправна точка
їй було просто чудово.17е диски крутити їй легко.Витратамаленький.Просвіту достатньо щоб катати оффроад-фести.Загаломшикарна міська машинка.
ps під рукою дуже до речі виявилася картинка, яка найкраще опишестокову зовнішність моєї Е82:
Коротко про головне
Але подальшу долю рудої малечі найкраще охарактеризує наступнафраза:
Я подумав що це погана ідея і звичайно ж погодився Поки мійвнутрішній "корче-будівельник" воював з внутрішнім "фінансистом", ядуже вдало вловив репліку 1М бампера в Польщі. Який ставитьсяпрактично bolt-on і чудово танцює з рідними крилами.
Швиденько знайшов під нього універсальну пластикову решітку длявсіх отворів нижнього ряду. А так само на поличці давно чекалисвого часу здвоєні ніздрі в стилі еМок Ф-серії. Диски. Коли якупував один, відразу знав які хочу диски — 94-й стиль. Дуже вже яїх полюбив з того часу, як вони прикрашали мою колишню Е46. Авраховуючи що я не збираюся будувати супер гоночний або стОнспроект — факт їхньої одноширокості і дитячої ширини (8j) мене нікраплі не бентежив. . Але де теорія, а де практика…
Немає повісті сумніше на світі, ніж повість про диски, що невлазять в арки…
Не забуваємо, що головний спонсор проекту — " погані ідеї", томудиски, навіть після такої сумної примірки, звичайно ж буликуплені! /span> одне колесо Federal RS-R, у розмірі - 225/40/18.Далеко не секрет що "федя" зазвичай пухліше майже будь-якого "братапо цеху". Тому з поправкою на цей факт я замовив таки 4 новихколіщатка польського наварювання, в такому ж розмірі.
В очікуванні гуми відвіз диски на фарбування…
Вибір кольору — те ще пекло
А поки суть та справа — встигли приїхати і пружини . Якщо бутиточніше — Eibach Pro Kit.
Радості моєї не було межі, коли всі ці ніштяки почали збиратися водне ціле. Але музика не довго грала… (а хіба може бути інакше? )Після німців вічно потрібно щось переробляти)))) Тепер самий часрозповісти про всіх складностях, на шляху до задуманоїзовнішності:а) першим розчаруванням стала гума. Вона виявиласяякоюсь надто пухкою. Таке враження що це не 40-й, а 45-й профіль.Природно це спричинило необхідність ще сильніше катати арки, різатикупу всього на стику арки і бампера, гріти, гнути, ламати і думатищось з розвалом на десерт. Це повна біда. Тому в хід пішлирадикальні заходи:
У нас була мета, два свердла, 4 кола для болгарки, 200 грам шурупіві 3 балончики вд40…

Фінальні параметри за розвалом:

Перед
Зад
До втручання в геометрію арок…
За підсумком я отримав якийсь проміжний варіант, який мені поки щоподобається. З огляду назад деякі речі я би переробив. Але дорогиназад уже нема. Та й без поганої ідеї не буває чумовихрезультатів)))
"та й без поганої ідеї не буває чумових результатів)))
"та й без поганої ідеї не буває чумових результатів)))