Після останнього запису, здається це був один з етапів LTava, записи зупинилися. Ні — машина не зламалася, не розбилася і непродалася. Просто все і так добре, що сильно щось робити недоводилося, просто катаємося, міняємо гуму, т/о і все. Якщокоротко, машина перейшла на зимовий конфіг:койли на полицю, стікпідвіску обул. Вирушили до нужденних, а 261 стиль зновупривіт.Екстрім, ханук, тойо — все закінчилося і настав періодмішлена і ханкука зимових. Наших краях сувора:засипе по-пояс, через2 дні від снігу і слід простиг... І так за всю зиму разидва-три.Так що доводиться насолоджуватися тим, що є. Ще не накаталисильний лід. Щоразу я намагаюся по максимуму насолодитися тим, щоє, і постійно намагаюся зібрати однодумців і божевільних поганяти.Юра — людина якого 2 разу звати не варто; )
Площа досить велика, але коли сильно глибоко і "трактори" ще ненакатали велике коло, то задовольняємося тим, що є.
Іноді конфіг виходить дивним
І як результат:2 мішлени вже впали смертю хоробрих, оговтавшись вбрухт.
Боєць — тримався до останнього.
< Як вже колись писав, що найважливішим апгрейдом вашого стік "відерце" (ще до підвищення потужності) - це блокування, шкода що яце зробив не першим, а пізніше - але все-таки зробив. Так ось —після відвідин "зеленого пекла" — моє блокування почало натякатимені, що настав час би вже й профілактику зробити. Відправлений надефектування, а ми тепер задовольняємося 4matic-ом та 3латмосфери
Вірний трактор, який не дає нудьгувати (w204 3L 4Matic)
Тепер треба зібратися з силами, і написати про минулий рік - якийбув досить насиченим.
Усім більше покатух і менше ремонтів.
Коментарі5
А там заїзд на той майданчик нормальний (для низьких авто) та вільний? )
Так
А взяв би «октаху на чіпі» і горя б не знав))))
Так у мене горя і ні;)
Менше ремонту тобі і більше екстриму)