Аккумулятор + генератор

Історія 1. Генератор.
14 грудня.
Через 20 днів володіння одиницею, увечері, дружина паркувала машинуна стоянці і в цей момент на щитку приладів загорілася гірлянда зусіх можливих помилок, після чого машина згасла і перестала. Заповедінкою автомобіля не вистачало заряду акумулятора., що він їїподивиться.Прийшов на стоянку, хотів прикурити машину, але вона наподив завелася.Тільки почав виїжджати з паркувального місця, якісторія з гірляндою на щитку повторилася і я не ризикуючизаглухнути в дорозі повернув машину назад.
< Привіз електрика, він подивився машину і зробив висновок щопотрібно міняти акумулятор. Привезли і поставили новий акумулятор, старий віддав. Ціна = 1750 гривень/65 доларів.

Частина 2 – Генератор.
21 грудня
Наступного дня вирішив відвезти машину до перевірених хлопців, щобпровести повну діагностику з електрики . Машину загнали в бокс, заглушили і вдруге вона вже не завелася.
Почали дивитись і з'ясувалося, що ліг генератор. Проблема була не вакумуляторі, а в генераторі та електриці, який це не визначивучора. Зняли генератор і відвезли до контори, яка займаєтьсяремонтом. Діагноз – померло реле. Постачальник запчастин, з якимпрацює це СТО, повідомив, що запчастина рідкісна, потрібно везти зЄвропи і вона буде не раніше 10-15 січня, т.К. В Європі вже Різдво.Почав шукати запчастину самостійно і знайшов її у постачальника вДніпрі. Привезли наступного дня.

Ціна запчастини (реле генератора Valeo) – 1250 гривень.
Ціна ремонту генератора — 750 гривень.
Зняти/Поставити генератор – 800 гривень
Разом:2800 Гривень/103 Долара
Загальна вартість:Генератор + акумулятор = 168 Доларів.
І мінус живий акумулятор. При установці генератора виявилося, щотріснув шків (демпфер) коленвала і його теж потрібно поміняти.
>
Про це розповім далі. 🤯