У процесі експлуатації двигун сильно зношується і втрачає своюпочаткову форму, це, в основному, ставиться до циліндрів двигуна, якщо вони спочатку були круглими, то згодом вони приймають овальнуформу (ефект конусності), а також на стінках циліндрів двигунаутворюються задираки та подряпини. Всі ці причини ведуть лише доодного — до капітального ремонту двигуна.
При "капіталці" фахівці розточують циліндри до першого ремонтногорозміру, але щоб зберегти правильну форму циліндрів двигуна ідосягти оптимальної шорсткості застосовують хонінгування.Хонінгування циліндрів двигуна - це фінішний етап в обробці такапітальному ремонті двигуна. У порівнянні з традиційнимидовідковими операціями, такими як полірування або притираннянеобхідної поверхні, хонінгування має більшу точність і більшуефективність. Плосковершинне хонінгування має ряд переваг. Йогоосновне завдання - це ретельна обробка циліндрів двигуна дляподальшої роботи. В результаті хонінгування циліндри двигуна іпоршневі кільця швидше приробляються, а значить буде менший зносдеталей двигуна, і підвищиться ефективність роботи. За рахунокшвидкого підробітку деталей підвищується компресія в циліндрах ізбільшується термін служби мотора до наступного капітальногоремонту. Також, значно зменшується витрата моторного масла іскорочується прорив газів у картер. Ще одна особливістьхонінгування двигуна - це освіта на циліндрах якоїсь сітки, якуможна помітити лише при ретельному огляді . Вона потрібна для того, щоб утримувати масло на стінках циліндрів мотора, в результаті чогопідвищується рясна мастило деталей двигуна внутрішнього згоряння, що труться. >
Зазвичай процес хонінгування двигуна відбувається у два етапи.Перший етап – це чорнова обробка циліндрів, для якої застосовуютьвеликий абразив. Другий етап – це остаточна чи фінішна обробка. Тутвже у справу вступає дрібнозернистий абразив, який дає більшуточність обробки. Як абразиви для хонінгування циліндріввикористовують алмазні та керамічні бруски. Останні поступилисямісцем алмазним абразивам з низки причин:це довговічність і меншапідсумкова ціна алмазного хонінгування. Після процесу хонінгуваннябажано ретельно вимити двигун. Це дозволить видалити металевістружки, а також залишки полірувальних паст. Також, деякі фахівціпісля хонінгування робить ще одну додаткову операцію — це фінішнечищення абразивною пастою. Це видаляє всі гострі кути та западини, що залишилися після процесу хонінгування. В результаті можнадосягти дуже головної поверхні циліндрів двигуна.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.