Всім привіт. Вирішив трохи доопрацювати вихлопну систему. Прикупивз'єднувач ВАЗ 2109 і гофру 3-х складну 45*100. Гофру приварив там де штанів, а з'єднувач на випуску врезонатор. Так само переварив жаровню з 2140 на 21412. Гофра та хомути Гофра вид зсередини Резонатор із кріпленням Резонатор і відповідна частина Довелося розширювати Вид збоку Прихопив Обварив Готовий варіант< �Він же Резонатор на своєму місці Так виглядає гофра на трубі Гофра і хомут Була Жарівня 2140, 412 Стала 21412 Вона ж
Дякую за докладний звіт. На Святогорі збільшення діаметра вихлопу на швидку руку призвело до опускання резонатора, чиркав їм не раз. Гофра на іншому Мосяні опинилася всередині зі звуженням, треба звернути увагу. Підвісу вихлопу виконую на прорубаних ...
Заліково! Чим варив? У самого гофра 150х45 лежить чекає свого часу. Ось у мене дилема тільки - повністю вихлоп самому зварити або купити повністю сток!
Коментарі12
Дякую за докладний звіт. На Святогорі збільшення діаметра вихлопу на швидку руку призвело до опускання резонатора, чиркав їм не раз. Гофра на іншому Мосяні опинилася всередині зі звуженням, треба звернути увагу. Підвісу вихлопу виконую на прорубаних ...
Варив напівавтоматом.
Заліково! Чим варив? У самого гофра 150х45 лежить чекає свого часу. Ось у мене дилема тільки - повністю вихлоп самому зварити або купити повністю сток!
Чому така коротка гофра?
Була на 250*45. Але ця справляється чудово. Все згинається.
Ну і чудово, завжди думав що такі короткі, занадто жорсткі ...
Тож думав, що ефективності не буде. Але коли приварив її, то вона дуже пристойно згиналася з відрізком труби.
Значить буде працювати, тим більше трьох шарова, ходити повинна довго, у мене вже 2 роки, політ нормальний)
менше шуму та вібрацій стало?
Вібрацій поки не відчув, бо не їздив. Двигун працює тихо.
Ставив таку ж гофру і в тому ж місці на 41й, стало відчутно менше вібрацій.
Ну значить варто поставити, до цього був реногор, там мотор у салоні взагалі не відчувався