Шановні друзі еSводи, до вас питання.
МКПП CMG, з масляним насосом та охолодженням (судячи з елькатсу, привід насоса від правої півосі) При заміні масла, масло зрадіатора вийде (якщо ні, то праве колесо напевно варто покрутити -замінити то хочеться все масло ).Відповідно прямо при заливці свіжаолія в радіатор не зайде. Потім долити до рівня?
Коментарі11
За інформацію дякую.
Та розбираюся я в машинах відмінно, повно їх було, зараз у мене їх 2, 2.6 мотор, а 4.2 я мало знаю, ось збираю інформацію, щоб під нею довго не лазити і нейскать фільтр, Дякую за занепокоєння!
Клим, якщо ти купив S6 4,2 і ставиш такі питання, то, не ображайся, продай її краще, машинку шкода.
Якщо я правильно зрозумів, це потрібно робити з ями? Сам яке зараз використовуєш олію? Є якісь особливості! І хворі місця течі, з верху двигун сухий!7 З низу зіплиться. це я про свій.
Робити тільки з ями або підйомника. У мене пробка сопливила - поставив нові зливну пробку і шайбу. Корок і шайбу краще відразу купи - пробка має внутрішній шестигранник - напевно злизана вже, і шайбу при заміні масла теж напевно стару ставили.
Мотор, 4.2 290Л.с Зверху подивився не побачив. фільтр картриджем змінним або як звичайно тільки залізний довгий?!спасибі.
Звичайний залізний довгий.
День добрий! Нещодавно придбав такий же автомобіль! Ставлю захист двигуна шериф. Не змінював ще не разу масло і фільтр. Підкажи будь ласка. звідки зручніше його заміна, і де він знаходиться?
У двигуні або КПП? У КПП немає фільтра.
У двигуні, і який там фільтр?
У якому сенсі який? Звичайний ) Фільтр праворуч від піддона, довгий, з великим шестигранником з торця (на 27 начебто, легко відкручується). Варто вертикально вниз, видно відразу, у легкому доступі.