Бо ці записи у мене є, а я просто встановив нові деталі Я вирішивоновити старі БЖ, але щоб вони у Вас показувалися як нові вестимуцей БЖ з посиланнями на старі з оновленнями )
Зчеплення & Spec Stage 3! >
# 38 Гальма та Зчеплення
Бо ці записи у мене є, а я просто встановив нові деталі Я вирішивоновити старі БЖ, але щоб вони у Вас показувалися як нові вестимуцей БЖ з посиланнями на старі з оновленнями )
Коментарі10
Я на такому комплекті їжджу. і демпфери могли це відпрацювати, відповідно і навантаження на КПП менше.
і як цей маховик? я теж на нього заглядався))
Так сопсно так само як і оригінальний двомас, хоча я змінював все цілком, особливо зрозуміти на що вплинув конкретний компонент складно, тільки цілком
головне що працює і працює так як хотілося!
Це так. Взагалі, чим легша машина і менше безпружинні маси, тим простіше перетравлюється таке жорстке зчеплення. Скину вагу машини до півтори тонн і ця сцепа стане по суті вічної.
до півтора це серйозно ! полегшення найсерйозніший тюнінг !
Ну то так, відразу і їдемо швидше і жеремо менше і їдемо далі на одному баку, колеса трьом менше і в поворотах краще тримаємося. так що, всупереч жіночій логіці менше - краще.
я якось з безпружинними грав на іншій машині - перевіряв - навіть заміна дисків на легші відчувається
Заміна дисків це саме воно. Я свої гом'яні MTM поміняю на кочавенну ковку коданить. Гальма на кераміку і буде літак.
До кераміки я не дотягнув - дуже дорого (а диски Vossen поміняв би на щось нормальне, але мені дуже подобається як машина на них виглядає, вирішив що втрачу секунди але буде красиво виглядати)