Привіт)))
Поки я ознайомлювався з історією обслуговування попереднімвласником, майстер взяв машину на діагностику, при онлайн-записіпотрібно поставити. Галочку - чи хочете ви бути при діагностиці, ана дверях в діагностичний цех, табличка - вхід заборонений (хреньякась), я не морочився.Провели діагностику на стенді і сказали щовсе ОК (як нова).
Ну я з чистою совістю і катався, але звук все більше проявлявся істав майже постійним.
Вирішив сам туди полізти, < Зателефонував до магазинузапчастин, замовив новий сайлентблок, а поки потрібно ж це якосьзібрати. (не простий а термо-, бензо-, масло-стійкий, з кортом.) Знапруженням але вийшло, і навіть відмінно вийшло. Все встановив намісце. ОССА!
Чекаю замовленого сайлентблока і все заново./p>
Коментарі4
Ну ніфіга собі =) Шланг замість сайлентблоку =) У мене до речі теж в обох задніх верхніх важелях лопнули сайлентблоки, нічого поки не скрипить. Запланував міняти на осінньому ТО.
Насправді - шланг це кок то грубо, там гума дуже міцна, але це ж було тимчасове рішення і чомусь мені здається що набагато надійніше. Сайлентблок я вже купив, так що все відновлю як має бути.
Я до речі думав, що їх тільки пресом можна видавити
Саме так це і робиться. Просто в моєму випадку внутрішня обойма з залишками гуми, після того як я відкрутив важіль, просто випала а зовнішня обойма залишилася в важіль. І я за допомогою лещат вдавив у неї гуму з внутрішньою обоймою.