Так уже вийшло, що коли авто приїхало в Україну, то виявилося, щопошкоджено не тільки бампер, а й вихлопна система і перший власникне став займатися колгоспом, а замінив її цілком. Знаю як таквийшло, але виявилося, що поставити down pipe Borla дешевше, ніжоригінал.. Разом з цим вирізавши каталізатори, автомобіль зсімейного і шовкового почав перетворюватися на хорт і гучний.є.:)
Ось так приблизно виглядає вона ззаду.Нічого примітного. Труб.
Вихлопна зі стандартною запальничкою
І це не насадка, а повнорозмірна труба.Розведення цієї вихлопної, до речі, не стала в неї як рідна.Фото не робив. Але якщо зазирнутипід задній бампер, то помітно як їм тісно, навіть не нахиляючисьїх видно. 740, але точно приємніше більшості стічних виконаньоднокласників. Коли банку розігріто, то бас стає навіть трохинав'язливим. З ним потрібно або їхати бадьоро або не їхати взагалі, щоб оберти не піднімалися вище 2 тис.
Ось після усунення стуку в даху став помічати тріск пластиковоїдеталі у відповідь на вібрацію вихлопу під час розгону. Дужеповерховий такий. Думав якісь лопаті вентилятора заднього клімату, крутив рожен, але без змін. Сів за задній ряд, склав сидіння, пересмикнув усі елементи салону, але тріск на своєму місці. У ходідовгих експериментів таки знайшло джерело. Ним виявилася металевапластина під сидінням заднього ряду.
Знімається сидіння з правого боку дуже легко. І тягнемо вгору
Там надійні та прості кліпси. Піднімаємо диван заднього ряду ібачимо таку конструкцію. І ось під нею якась металева пластинанадійно прикручена з днища. Складання відмінна. Все затягнутенамертво, проте примудрився кілька разів порізатися об краї деталейпоки викручував шуруп., я звичайно підсунув шумку по колупластини, але головний ефект вийшов від того, що просто попустивцей шуруп на пару обертів. У першому пості я скаржився на турбоямудо 3к оборотів. Знайшов спосіб, як її уникати. Навіть у S режимі на20км/год коробка вже на 3-й передачі.Тому якщо потрібно терміновопоїхати на всі гроші, то штовхаємо важіль АКПП у ручний режим, скидаємо передачу та їдемо без просідання обертів. :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.