Все почалося поле того як проїхав +- 200 км зі швидкістю від120-180 км/год в середньому 150 км/год на круїзі вона їде іпочувається впевнено (пропалив сажу)< br/>
вибило чек приблизно розумів що якась трубка пов'язана з ЄДР…
Тяга не пропала чек забирався і через якийсь час з'являвся
Начитався форумів проблеми від датчиків до турбін та обрізанняекології…і т.П.
за показаннями все було в нормі, турбіна дме, датчики працюють, зрозуміло, що проблема механічна.
<
загалом рішення банально просте
прогоріла гумова трубочка 5-10 см трубки і проблема пішла
роботи на 30 хв
Так само читав далі металева трубка її потрібно чистити, забивається сажею
Коментарі5
Також, нещодавно змінював цю гумову трубку. Хоча помилку один раз вибила на пару секунд, і згасла. Остаточно трубку порвало через 2 місяці.
На 836 теж така ж система, у мене виття як то варто і після зупинки пахне в салоні сажею
Ну так це на 636 моторах звичайна справа.
Мотор 1,6/130 к.с. маркування R9M
Я це побачив але суті це не змінює принцип той же