Правка прошивки під нову турбіну та прив'язка ключа від A6 C6

Сьогодні дійшли руки до ключа, який був куплений на аліекспрес вжеприблизно рік тому.

Новий ключик для бабусі.

> Ключик повторює дизайн від нових моделей AUDI C6 а головне щопідходить до моєї машини.Якість виготовлення хороше, в руці лежитьприємно.А головне що коштує копійки.

Так ж сьогодні було виправлено і залито нову прошивку під гібриднутурбіну.Перші враження від гібридної турбіни та старої прошивкитут:
Результатом я залишився задоволений.
1. Машина поїхала рівно і тяжко.Більше немає провалу до 2000оборотів.Потужний набір швидкості йде вже після 1500-1600 оборотів.2. Набір швидкості став плавнішим, тобто немає такого що машині нетягне, а потім різкий ривок.Набір йде по наростаючій і виходитьсвій пік при 2300 оборотів. Наддува приблизно така:
1500RPM - 1.2 бара
1750RPM - 1.3 бара
2000RPM - 1.5 бара
2250-4500RPM - 1.6 бара (більше, на жаль, не можна через датчиктиску у впускі).

При цьому на піку ллється приблизно 65-70мг палива.
Прошивку обкатуватимемо і, за потребою, правитимемо. Але вже заразмашина їде вкрай приємно.
кілька днів після заливання нової прошивки було знято логи в різнихрежимах. За відчуттями після того, як мізки адаптувалися, моторпочав працювати м'якше. Динаміка теж трохи змінилася на краще. Намокрому асфальті на другій передачі блимає ESP, чого раніше ніколине було. Загалом затія повністю виправдала вкладені кошти.