Маленький такий переписувач
Отже, двигун знову розкрили, причина стукіт у блоці при скиданнігазу, а так само при гальмуванні двигуном. Що виявлено, хочаминулий майстер що робив двигун і сказав що з поршнями всенормально, але… Поршень 4-го циліндра ходить у гільзі більшеінших.Прийнято рішення шліфанути блок і поставити ремонтніоригінальні поршня, блок сьогодні з ранку був відвезений нашліфування але майстер сказав що я не дуже розумна людина, бовироблення на блоці перший-третій циліндр 0, 03, на четвертомуциліндрі 0, 05. Подумали з мотористом і вирішили замовити оригіналстік 76. В процесі розбирання було виявлено 2 заломиша, переднійсальник колінвала зломлена спідниця, замінений сьогодні прискладанні.На замітку, довіряйте ремонт ваших двигунів на чужих (моїх) помилках. Всім рівних доріг та гарного настрою.
Коментарі12
є контакти 1 моториста (до якого не варто) і другого (яким задоволений залишився)?
Обох знаю особисто, є й телефони.
мій стукіт відео
така ж біда, в бж написав, але ще на стадії зборки ... в понеділок забрав блок з розточування.
Я не беруся за двигун і коробку, навичок немає та й інструменту, ну а ти красава, якщо виходить то звичайно роби, успіхів.
Чесно скажу - нічого складного ... я коли вперше робив, всі фішки і всі положення деталей фоткал - ну щоб не забути при складанні, а зараз на автоматі все)))) і на рахунок коробки - ще легше ніж двигун.
О, друже, подивись у мене запис у БЖ останній. Теж якийсь дивний стукіт на неодружених і теж в районі 4-го циліндра. Подивися відео будь ласка, у тебе так само стукало?
Я сам робив, нікому не довірив і заощадив на цьому.
у тебе і нік відповідний)) а багато тільки масло заливають, та й то не завжди))
Після ремонту вирішив олію замінити через 2000, а потім кожні 7000
Так, все правильно, тільки краще б через 1000 або 1500 краще. 2000 як на мене забагато.
Та я боюся, що мій ремонт мені потім дорожче обійдеться та й затягнеться.