Усім доброго часу доби!
Це повний треш. Машина почала ламатися на рівному місці.
Потрібно було мені поїхати в одне місце. А в нас похолодало такградусів 17 на вулиці стало… Ну я й увімкнув обігрівач… Через якийцей час відчув запах ні то гару, ні то хімії… Думаю добре їду даліі тут чую "бульк" опускаю очі на підлогу у переднього пасажира ібачу таку Машина почала різко грітися навіть після того, як явимкнув обігрівач, як виявилося після приїзду в гараж в основномурадіаторі було мало антифризу. Чому то не засмоктало зрозширювального бочка.
Це вина "кришки-клапана" на радіаторі? Я правильно розумію?
Добре їмо далі. Вина погано одягнув хомут на патрубок що йде дозаливальної горловини.Затягнув начебто поки не тече. Слава Богу щона малих обертах працює інакше я б взагалі промерз до нитки.
Ну і так по дрібниці (перегоріла лампа підсвічуванняспідометра).
Підсвічування спідометра…
Загалом до чого я це все. Мене дістало, що машина ламається з такоюшвидкістю і завтра я жену її в сервіс, бо часу в мене займатисямашиною зараз немає, а машина потрібна на повному бойовомуходу.
На цьому у мене все.
Удачі на дорогах!






Коментарі12
це правильне рішення -практично
ааа ти про кран, тепер зрозумів, але в мене виявилося потік не кран, а радіатор ... Вже все зроблено.
кульовий бронзовий та відділ двигуна-
Що то я не зрозумів що ти маєш на увазі?
вчора теж відкрив кран грубки вперше з побоюваннями що він потече.бо на ньому давно висіла крапелька тосола і він ще заводський. прикладати зайвих зусиль, нехай буде відкритим
У мене теж стоїть ще заводський)))
означає і мені треба мати краник у запасі і вивчати камасутру по заміні)))))
За заміною не так вже й складно там все влаштовано. Єдине що доведеться згинатися в три смерті. Я простий відео вже подивився)))
чесно, я в жаху якщо доведеться міняти, я незнаю як підлізти))))
Як то)))
зростання яке? там потрібен карлик з довгими руками і маленькою головою. )))
Знімаєш полицю під бардачком і змінюєш без проблем. Я змінював 2 крани до тих пір, поки кульовий не встромив. З ним я забув про проблему патьоків і закисання.