Помічник #2 куди ж без них))))
…
Газу, буксує, а потім можна заводити на передачі…
Ви дзвонив брата і приліг відпочити, поки за мною приїхали
За заміною теоретично нічого складного, але в практиці є кількамоментів, які змусили попітніти. Одному болтику на 10, стартер (відкручуємо, але він залишається на блоці) по колу відкручуємоболти кріплення кпп і двс (2 верхніх найзліші ... Їх не видно, авони є)., тільки на дотик
Друга трудність це робітник зняти поставити
Третя трудність це вихлопні труби (штани) загалом коробас застряєміж ними, зняв тільки одну банку (резонатор) водійська і задопомогою монтування і якийсь матері її пропхали)))) відкручуватитруби від випуску не було ні найменшого бажання ...))) так само збоями вона і увійшла правда ставили вже втрьох)))
Так само були обірвані всі чотири болти кріплень подушок мкпп, висвердлив і втулили туди болти і гайки Сказати, що його не було -це нічого не сказати)) ">
Побачивши диск зчеплення ми просто поржали зітхнули і в бій все узворотній послідовності.
Зчеплення центрував первинним
Помічник #1
">
">
валом від класики тільки трохи його обточив на точилі (на око) вмаховик зайшло щільно. До речі сцепа стояла luk зі значками ауді, може бути і рідна (це все-таки ще той старий німець)
Мкпп звичайно важкувата самому зняти поставити як на мк4 невийти)))
Так само замовив сайлентблоки верхніх розвальні важелів 6шт, іприїхали передні стійки bilstein b6, хочу підкинути, кажуть, веселіше стоятиме ніж на саксах (дивимось)Запчастини нафото:3000387101, 3082308041, 1864528441, 3151271937
Коментарі2
Сумка, це коли на шнурку, а зараз на ямі вже все гуд))))
Печалька