Заміна термостата
Усім доброго!
Нічого нового не відкрию, але поділюся досвідом)))
Значить я як істинна слов'янська людина, при заміні комплекту грм іпомпи термостат не поміняв, а навіщо?
І ось з настанням морозів він передав мені привіт і в машині сталохолодно, не так щоб зовсім, але церковне повітря. Температура нащитку вище 50 не піднімається, тільки починаєш рух вона падає.Прикалібруванні газових форсунок налаштувати не вдалося так, яктемпература ркдуктора в русі просаджувалась до 47 градусів.
Купил термостат mahle і взявся за роботу., що можна поміняти йогобез зняття ременя грм.
Зливаємо антифриз.
Так ось знімаємо весь пластик, натяжний ременя генератора, віско. Зправої шестірні розподвала до половини.Відкручуємо два болтика на10 і відтягуємо кришку термостата.Термостат у руках, витираємо, ставимо новий і у зворотній послідовності.
Старий заклинило у відкритому положенні, так що ганяло по великомуколу. Зараз у машині Ташкент, але термостат ще не відкрився, напевно не встиг на вулиці мороз. p>
Ось так відтягуємо
От винуватець урочистості
Доступ обмежений, але можливий
Запчастини на фото:TX3087D
Коментарі4
Відкриття на 87 чи 92 градуси?
можна питання, а чому не на 92? з ним же тепліше))
Я скажу, що Клима виставлена на 22 градуси і в салоні тепло, якщо виставити 26 градусів, то можна спливти в чоботи ... Питання навіщо 92? Якщо належить 87 і з ним грубка гріє, що на трасі, що в місті.
просто тепліше буде точно, а на охолодження двигуна не сильно впливає як