Всім привіт!
Втомило мене масляне запотівання з-під клапана системи зміни фазгазорозподілу і "дизелення" мотора на гарячу.
Вирішив замінити цю приблуду, замовив в екзисті. (за фактом це INA, видно на фото), замовив Ina 427 0034 10;
— Оригінальний номер кільця:N 910 001 01, замовив Elring 538.010 (адекватні гумки, ніколи не підводили);
< /p>
За заміною все просто, знімаємо роз'єм і відкручуємо три болта задопомогою Torx T27, а потім рухами, що розгойдують, акуратновитягуємо на себе клапан і виймаємо ущільнювач, підчепивши йогошильцем або плоскою викруткою.
> Запчастини на фото:427003410
Клапан має литий корпус, що мені і потрібно.
Старий, оригінальний клапан на місці.
Купа лайна в гумці під старим клапаном
Нове кільце ущільнювача<
Очищене бензином посадкове місце і гумка
Новий клапан на місці
Щоб новий клапан безпроблемно став на місце, потрібно змастити новегумове кільце маслом і внутрішню циліндричну частину клапана поколу, ту яка вставляється в посадочне місце. Тоді все входить "якпо маслу" :)
Загортаємо гвинти та надягаємо роз'єм на місце.
Коментарі2
Штекер не змінював?
Допомогло?