Нарешті серце Карріка знову забилося. Мотор відновили після обривуременя ГРМ. Встановили норві клапани, гідрокомпенсатори, сальники івсі прокладки. Залишилося замінити прокладку піддона картера, іпереварити гофру, т.Е. К. Трется про картер.
Наступним етапом - установка стійок і опор від Passat B4 дляотримання "позашляхового" просвіту і ми готові їздити на рибалку іна пікніки))) А зараз знову буде допомагати в роботі сімейнимсправам.
Прокотився районом, після низького і жорсткого Lanos, їдеш як накрейсері, дуже м'яко і комфортно, ковтає всі лежачі і ями майже незменшуючи ходу.Плюс досить непогана штатна акустика в парі з ГУKenwood роблять поїздки приємними.
Коментарі2
Привітання! Судячи з фото мотер Муловський, з власного досвіду маж навіть нові прокладки на гермет. Я мотор вже три рази розкривав, знаю про шо говорю.
Справа в тому що мій моторист власник мула і збирає їх із заплющеними очима, обіцяв що без геомету буде нормально. А так дякую за пораду.