shes alive, alive! або адаптація дроселя outlander 2.4 AT
Здавалося б, звідки їй знати що її почистили? або причому тут чисткадроселя, якщо всього лише зняв клему з акб і впали неодруженіобороти? Успішної цього разу адаптації заслінки. Вчені вважають що на землі крім цивілізації людей потрібно виділятище одну-бджоли. Дросель? А хз причому, але на мою ці штуки всезнають і все розуміють)))))і скоро захоплять світ))який небудь)) почалося все з того що я просто зняв клему з акб, одягнувши через20 хвилин назад хх впав нижче позначки 500 і підніматися назадвперто не хотіли.Пошукавши в інеті про адаптацію і задовбавши купулюдей на драйві спробував адаптувати сам-фігвам)) До речі багатохто відразу почав писати про чищення заслінки, чим викликали у менелегке здивування:-а навіщо? я ж всього лише зняв клему. Провівши вмашині близько 2-х годин я здався. Не візьме) почув у чому справатам відразу поставили вердикт-чистка дроселя.І тут я здався-чисткатак чистка, чим чорт не жартує.Купив у найближчому автомагазинікарбклінер, відкрутив патрубок, зняв знову таки клему з акб іпочистив як зміг дросель за місцем, особливо не вірячи в результатнакинув клему назад і пішов заводити. Як вони раптом злетіли на1100 і повільно опустилися в зону 800.Радості не було межі))дав їйтак попрацювати трохи (перші 5 хвилин злегка підтраювала) сів іпоїхав як ні в чому небувало))і ніякої адаптації)ось так ось))розумні вони все-таки напевно))фото особливо ні про що-фотати сампроцес не став, там діливши на 5 хвилин
Чистил не знімаючи все ок і оборороти все одно почали плавати працює хвилин 10 і встає на місце причому роблю вже вдруге, раз на рік(якщо на хорошій заправці) то й не треба!
Ось, ще один істину пізнав )))) Я теж після чищення ніякої адаптації не проводив, завів, попрацювала трохи, оберти вирівнялися, поїхав. Все. Жодних танців з бубном.
До речі, я коли забирав свій аут, у нього акум був сів у 0, пригнав, зарядив. Покататися літо. Усю зиму він простояв акум знову сів у 0. Зняв-зарядив. Думав він взагалі не буде тримати. А ні , поки крутить добре. Підсумок такий після 2 разів посадки ...
Коли машину тільки купив, знімав клему для якихось операцій і теж впали неодружені, сказали що машина до цього адаптувалася працювати з брудним дроселем. .
Ось з цього, я, поки не пізно, почав замислюватися про встановлення маслоуловлювача) Поки своя заслінка чиста. Кажуть вона засмічується швидше якщо мотор крутиш. Але по трасі мені його не крутити просто не вдається
140-150 обороти близько 4000-4500, точно не пам'ятаю. Але останній раз їздив теж з малюком, він цю швидкість не любить, мін 5 і все. Загалом обмежувач тепер є) Старша відмінно на швидкість реагувала. Все одно на обгонах кручу. Загалом думаю ставитиму.
Залежить від багатьох факторів у тому числі і від бензи. У мене село 380 км від Москви. Минулого року, за середнього завантаження, в ясну погоду близько 11 літрів і це при швидкості 150-170 (єдиний раз так топив). У цьому у повній та не оч погоді 12....
Можна на ти) Останнім часом 92, з 95 особливої різниці не бачу. Як то казав один слюсар з ремонту паливної системи, мовляв краще лити хороший 92, ніж 95. У нас з 92 до 95 добивають присадками. ні. На НГ планую поїхати до Луганської області, а це 11...
Коментарі20
Іншими словами, просто відкрутив патрубок із заслінки (великий такий), відкрив заслінку пальцем (або ще чим) і пробризкав її карбклінером?!🧐
Немає ще ганчіркою протер)))))
Карбом все здулося у впускний колектор? Ну заслінку ж відкривав?
Чистил не знімаючи все ок і оборороти все одно почали плавати працює хвилин 10 і встає на місце причому роблю вже вдруге, раз на рік(якщо на хорошій заправці) то й не треба!
та сама дурниця) знімав дросель, оберти почали плавати, всі говорили про чистку, а я дивувався до чого тут вона) але так само як і всім - допомогло)
Ось, ще один істину пізнав )))) Я теж після чищення ніякої адаптації не проводив, завів, попрацювала трохи, оберти вирівнялися, поїхав. Все. Жодних танців з бубном.
До речі, я коли забирав свій аут, у нього акум був сів у 0, пригнав, зарядив. Покататися літо. Усю зиму він простояв акум знову сів у 0. Зняв-зарядив. Думав він взагалі не буде тримати. А ні , поки крутить добре. Підсумок такий після 2 разів посадки ...
На галанті після зняття клеми по кожному потрібно було адаптувати, хоч брудна, хоч тільки вимита)))
У тому час від часу щодо мийки ніяк не хотіла адаптуватися-чудеса
Коли машину тільки купив, знімав клему для якихось операцій і теж впали неодружені, сказали що машина до цього адаптувалася працювати з брудним дроселем. .
Згоден з вами, краще зі зняттям, просто хотілося щоб швидше вже заробила))
Ось з цього, я, поки не пізно, почав замислюватися про встановлення маслоуловлювача) Поки своя заслінка чиста. Кажуть вона засмічується швидше якщо мотор крутиш. Але по трасі мені його не крутити просто не вдається
Скільки обертів по трасі ганяєте? Я просто з малюком, намагаюся більше 130км (3200об, хв.) Не їздити
140-150 обороти близько 4000-4500, точно не пам'ятаю. Але останній раз їздив теж з малюком, він цю швидкість не любить, мін 5 і все. Загалом обмежувач тепер є) Старша відмінно на швидкість реагувала. Все одно на обгонах кручу. Загалом думаю ставитиму.
яка витрата при 150?
Залежить від багатьох факторів у тому числі і від бензи. У мене село 380 км від Москви. Минулого року, за середнього завантаження, в ясну погоду близько 11 літрів і це при швидкості 150-170 (єдиний раз так топив). У цьому у повній та не оч погоді 12....
Таку ж відстань тільки від Києва) тестуватиму через тижні 2.А бенз який ллєте? 95?
Можна на ти) Останнім часом 92, з 95 особливої різниці не бачу. Як то казав один слюсар з ремонту паливної системи, мовляв краще лити хороший 92, ніж 95. У нас з 92 до 95 добивають присадками. ні. На НГ планую поїхати до Луганської області, а це 11...
У нас по бензу те саме, одні присадки
До речі, ще цей слюсар сказав, що саме присадки вбивають каталізатор. Теоретично це можливо